新年早々、ビックラこいた!! 初めて見るセンチュリーFCEVだ！ 2026年1月2日、第102回「東京箱根間往復大学駅伝競走」が朝8時にスタート。前年（2025年）の上位10校シード校に、42チーム出場の予選会（2025年10月実施）を勝ち抜いた10校、それに関東学生連合チームを加えた合計21校の選手たちの走りはアツい。その選手たちを引っ張るように走るクルマたちには「電動感」がほとばしっているぞ!!
文・写真：ベストカーWeb編集部
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いきなりキター!! レクサスRZは「技術総務車」だ
箱根駅伝を取材しないと正月が来た気がしない……と感じるまでになった筆者。はい、例年に従い、今年もカメラを構えて全21校の選手たちを待っている。場所は国道15号沿い、東京都品川区の立会川付近の歩道（1区地点）。毎年思うのが「選手たちは一瞬で目の前を走り去る！ 俺が40歳若かったら勝負できるのになぁ」と。ま、想像するのは自由ですからね。
時刻は7時45分。箱根駅伝の大手町スタート前の時間というのに、応援するみなさんが続々と集まってきた。応援するほうも気合が入っている感じ。
その後、選手たちを待つ沿道の我々の前を、一台のクルマがスーッと走り抜ける。「技術総務車」のレクサスRZ。新年早々カッコいいぜ。「先ほどはFCEVのバスで、今度はBEVのRZ。今年の箱根駅伝の伴走車は電動色が強いなぁ」と思っていたら、FCEVのクラウンセダンがキター!!
「大会会長車」車両で、いやもう、走る姿がスマートでカッコいい！ （当たり前だけど）乗り心地よさそうっスね！
昂る気持ちでカメラを構えていたら、パトカー＆白バイとともに1区の先頭集団がやってきた!! 18名ほどの選手たちがアッという間に通過。速度の速い自転車ほどの速さか。うん、23km/hほどだね！
今年もセンチュリー！ しかもFCEVだッ!!
先頭集団のすぐ後ろに、独特の風格とともにやってくる一台のクルマが!! センチュリーだ！ 2024年、2025年と話題を集めた「白いセンチュリー」とはまた違う雰囲気を感じていたら……、なんと、FCEVではないですか！
伴走車の「雄」ともいえる「大会本部車」は、世界に一台しかない「センチュリーFCEV」。それが筆者の目の前を通過中。感動だぁ。
よく見ると、標準センチュリーと異なり、フロントスポイラーやサイドスポイラーが備わり、アルミホイールも違う！ しかもいずれもブラック仕様でイケてる！
環境に優しいFCEVにスポーティ要素を注入。やりますな～、トヨタさん！
沿道のみなさんがザワついた「eパレット」軍団
さらに、後方から白バイたちと一緒にやってきたのは……!! eパレットじゃないか！ ある意味、センチュリーFCEVより強い存在感を放っており、沿道のみなさんも「あれ、何？」とザワついている。ちなみにeパレット、価格は2900万円からだそうです。
「緊急対応車」の役割で音もなくすーっと走るBEV。環境に優しく大人数を乗せられるので、駅伝やマラソンイベントには打ってつけといえそう。
4台のeパレットたちが走り抜け、箱根駅伝の景色が少し変わった気がした。
最初のレクサスRZ「技術総務車」がやってきてから、最後3台の白バイが通過するまでわずか4～5分ほどで、数多くのFCEVやBEV、ハイブリッド車が選手とともに駆け抜けた。トヨタが掲げるマルチパスウェイのなかで「電動化の波」をしっかり感じられた2026年の正月。
第102回「大学箱根駅伝」は、この後、1月2日の午後2時頃まで続き、明日、1月3日も開催される！ 東京・大手町のゴールを目指す選手たちに声援を送りつつ、センチュリーFCEVとeパレット軍団に注目してみようじゃないか！
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