フォードが中国メーカーと手を組む!?　EV赤字3兆円と開発コスト問題で”禁じ手”に踏み出す可能性も??

　2025年、EV関連での3兆円規模の損失を発表したフォード。電動化を経営戦略の中心としていた同社には、EV販売の鈍化は痛手となったようだ。ルノーとのEVでの欧州提携を発表したフォードが、さらに中国メーカーとの連携を模索中!?

※本稿は2026年2月のものです
文：角田伸幸／写真：シャオミ、フォード、ルノー ほか
初出：『ベストカー』2026年3月26日号

ルノーと提携するフォードが中国メーカーと接触？

　フォードがEVの収益化に苦しみ続けている。

　同社は2025年、「EV関連で2027年までに3兆円規模の損失が出る」と明かし、業界を驚かせた。政策の後押しもあって電動化を成長戦略の中核に据えてきたが、販売の鈍化と投資負担が重くのしかかったのだ。

　フォードはEV開発を単独で進めるのは限界と判断し、欧州ではルノーとの提携に踏み切った。車台の共用や商用車分野での協業により、開発費と生産コストの圧縮を狙う構えだ。

　しかしそれでも容易なコスト削減は厳しい。そこで浮上してきたのが、禁じ手と見られてきた中国メーカーとの連携だ。

　年が明けてから、フォードが中国勢と協議しているとの報道が相次ぎ、業界に波紋を広げている。名前が挙がったのはスマートフォン大手のシャオミ、自動車大手の吉利、そして電池供給でBYDといった面々。ただしフォードは公式に、これらを認めていない。

　中国メーカーを締め出しているアメリカだが、EVのコスト競争力では中国メーカーは圧倒的。思わぬ「身内の事情」から、中国車の進出が始まるかも？