コンパクトSUVが全盛の今ながら、“RV車”が得意な我らが三菱にラインアップなし。RVRも終売となったし、ヤリスクロスやヴェゼルといったモデルがバカ売れ中なだけに少々悔しい気も。だからこそ実しやかにパジェロイオの復活を熱望されているのだ。
文：ベストカーWeb編集部／写真：三菱
SUVファンに「パジェロイオ復活待望論」浮上
今や猫も杓子もSUVの時代。でも、この手のモデルを得意とする我らが三菱にもっともホットなコンパクトSUVが存在しないのだ。
海外にはエクスフォースなどがあるものの、日本にはミドルサイズのアウトランダーだけ。なんとも寂しい限りだが、きっと三菱的にも悔しい思いをしているはず。
SNSなどを見ると「パジェロイオが今あればなぁ」という声が相当数存在する。パジェロイオといえば、本家パジェロに勝るとも劣らない走破性を担保しつつも5ナンバーサイズに収めたコンパクトSUVだ。しかも159万8000円スタートというのも超魅力的。
今売れ線のモデルはシティ派モデルがほとんどで、パジェロイオのような四駆性能も本格派と勝負できるモデルは少ないゆえ、たしかに今あれば……と思ってしまうのも納得である。
考えてみれば当時はパジェロミニにパジェロジュニア、それに本家パジェロとこんなにもファミリーが存在しており、今やそれが全て終売というのはなんとも悲しい話。
とはいえ、まもなく新型パジェロが復活とウワサされており、どうせならデリカD:5に対するデリカミニのように新型パジェロのファミリーモデルにも期待したい!! がんばれパジェロ!!!
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コメント
コメントの使い方日本の道路事情、駐車場事情に合わせた⑤ナンバーサイズ、全長４mきってました。現在のジムニーノマドサイズ！ただ普通車設計でしたので５人乗りでしたね。ただ２列目３人乗りとはいえ⑤ナンバーだったので体格賀よい３人はきびしかったです
全長4200まで伸ばすと荷室もひろくなるであろうが車のバランスがどうだか？ しっかり作ったので頑丈な分、重さがあるので現状の燃費基準は厳しくなるのではないか？
デザインもカッコいいし、取り回しがきいて走りやすいし、本当にいい車です。走らなくなるまで手放す気はありません。