見落としていたら損する思わぬ伏兵!?　新型キックスの廉価グレードは決して廉価じゃないってマジか

　グレード選びで迷った時、上級寄りのモデルに目が行くのは当然だ。だが新型キックスは、実車を見てみると“廉価版”という言葉だけでは片づけられない仕上がり!?　価格差と装備、そして内外装の見え方を踏まえながら、Xという選択肢の意外な魅力を見ていく。

文：GOOD CARLIFE Channel/ゼミッタ・徳田悠眞／写真：茂呂幸正、ベストカーWeb編集部

いやいや、これはXもアリですなぁ……

　近隣の日産ディーラーに展示されていた新型キックス。よく見ると廉価版のXだったが、実物が意外と良かったので紹介しよう。X+がイチオシだと思っていたら、まさかのXが……。

　Xの車両本体価格は2WDが325万9300円、e-4ORCEが359万9200円で中堅グレードのX+とは29～30万円ほどの差がある。しかしながら、外観上の違いはLEDフォグランプのみ。フルLEDヘッドランプ・17インチアルミホイールなどは同一だから安っぽさはない。

　インテリアを見ると、X+とは各部の質感が違うことに気付く。シート地は織物×トリコット、ドアアームレスト＆インパネフィニッシャーはグレー系の織物仕上げ。とはいえ、ここもチープな感じはない。強いて言えば、ドアアッパートリムがハードプラだったのが惜しいものの、妥協できそうな点でもある。

　ナビレス仕様のため、約17.2万円のナビ関連パッケージを付けるとする。これで12.3インチセンターディスプレイやバックモニターは備わったが、この状態でもX+に比べて13万円前後も安い。LEDフロントフォグランプやリモコンオートバックドアが不要かつ、純正ナビが欲しい方はXがベストかも。思ったよりも質感が高かったので、気になる方はぜひとも実車をご確認あれ。