トヨタの人気ミニバン、ノアとヴォクシーの日本向け車両が、2026年10月から台湾でもつくられることになった。「台湾製で品質は大丈夫なのか」「結局、納期は短くなるのか」といった疑問が出てくるところ。これから契約する人が気になる2点を整理していこう。
文：佐々木 亘／画像：トヨタ
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なぜ台湾でつくるのか
台湾生産の理由は単純で、国内の工場だけでは需要に追いつかないからである。ノア／ヴォクシーは国内で年に18万台前後売れる主力車種だ。一方、工場では人手不足が深刻になり、納車まで半年以上待たされる例が続いてきた。受注を一時止める販売店が出たこともある。
2026年5月の改良では、福祉車両のウェルキャブを除いてハイブリッド専用になった。価格はノアが326万1500円から、ヴォクシーが375万1000円からである。台湾生産は、この改良モデルの供給を増やすための手段といえる。
品質はどうなのか
結論から言えば、品質を過度に心配する必要はないだろう。国瑞汽車はトヨタの台湾の生産拠点で、40年にわたってトヨタ車や日野のトラックを手がけてきた実績がある。部品の品質基準や検査の方法は、トヨタの世界共通のルールに沿っているのだ。
トヨタ販売店の担当者も「国内生産でも台湾生産でも、完成車としての品質に遜色はない」と説明している。考えてみれば、トヨタはタイやインドネシアなど世界各地の工場で同じ車種をつくり、どこでも同じ品質を出すことを強みにしてきた会社である。生産国だけを理由に「台湾製は劣る」と考える根拠は乏しい。
ただし、新しいラインの立ち上げ直後は、小さな不具合が出やすいのも事実だ。これは国内工場でも同じことが言える。納車時には塗装のムラやパネルのすき間、内装のきしみなどを、いつも以上に丁寧に確認しておくとよい。
注意したいのは、買う側が生産国を選べないことである。販売店によれば、注文時に「日本製で」と指定することはできない。最上級グレードのS-Zは台湾生産になる可能性が高い、という販売店の声もある。
一部では、オプションの組み合わせによって日本製になりやすいという情報も出回っている。しかし、トヨタが確約しているわけではないので注意してほしい。
気になる納期は短くなるのか
供給が増える以上、納期は短くなる方向に向かうと見てよい。4月末に契約した人の目安は、ノアが9〜10月、ヴォクシーが10〜11月の納車とされていた。半年待ちが当たり前だった時期と比べれば、すでに改善が始まっている。台湾生産分が本格的に出回る年末以降は、さらに短くなる可能性が高い。
一方で、気をつけたい点も。台湾からは船で運ぶため、国内でつくった車より輸送の工程が増える。台風の季節や港の混雑によっては、数週間ずれることもありうるということ。また、輸送費がかかる分、今後の価格改定で値上げに反映される可能性も否定できない。
少しでも早く乗りたいなら、販売会社の違う店舗を2〜3店回って納期を比べるのが有効だ。トヨタの販売店は運営する会社ごとに生産枠の割り当てが違うため、同じ仕様でも提示される納期が1〜2か月変わることは珍しくない。人気の色やオプションにこだわらなければ、さらに早まる場合もある。
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