無謀な規制緩和で誰が得する？　「免許もヘルメットもミラーも不要」　電動キックボードの危険性はないのか

　懸案だった「電動キックボードの規制緩和」が最終局面を迎えている。いよいよ道交法の改正内容が明確になり、本日1月20日からパブコメを募集開始。早くも今年7月から正式に導入開始される見込みだ。

　動力で自走するにも関わらず免許とヘルメットが不要で、バックミラーや速度計もナシ。さらに違反しても罰金は自転車と同等という。本当に大丈夫なのか……？　問題点を探っていきたい！

文：沼尾宏明／写真：警察庁、国土交通省、ホンダ、AC

さすがに小回り右折は回避されたが･･････

　――異次元緩和。まさにこの単語が相応しいのが今回の電動キックボードを含む「特定小型原動機付自転車」（以下、特定原付）に関わる改正である。

　1月19日、警察庁は電動ボードの規制緩和を含む道路交通法改正案の詳細を公開。7月1日に施行する方針だ。

　これまでのおさらいを兼ねて内容を解説すると、最高速20km/h以下の電動キックボードなど電動コミューターを「特定原付」という新区分に位置付ける。免許は不要で、16歳以上が運転でき、ヘルメットの着用は努力義務とする（つまり被らなくてもOK）。

　車体は長さ190cm以下、幅60cm以下が条件で、特定原付のナンバープレートと自賠責保険が必要。保安基準に適合したブレーキやウインカーを備える必要があるが、後写鏡（バックミラー）やスピードメーターは不要だ。速度計の代わりに、グリーンに点灯する最高速度表示灯が義務付けられる。

　走行帯は、自転車と同様に車道や自転車専用レーンだ。

　右折に関しては、自転車などの「軽車両と同じ」とされた。つまり従来の原付らと同様、二段階右折が必要だ。特定レンタル事業者の電動キックボードに関する限定エリアでの社会実験では、「小型特殊車両」の扱いで右折レーンから曲がる「小回り右折」が採用されたが、さすがに無謀だったせいか、これはナシとなった。

　さらに「特例特定小型原動機付自転車」（以下、特例特定原付）の区分を新設。こちらは最高速を6km/hまでに制限した車両で、自転車が通行できる歩道を走行可能だ。グリーンの最高速度表示灯は点滅状態が義務化され、要件が整えば1台で20km/の特定原付と6km/hの特例特定原付の切り替えも許可される。

　なお、従来どおり最高速20km/h超の電動キックボードは免許とヘルメットが必要。従来の原付一種（50cc以下）は新たに「一般原動機付自転車」と呼称されることが新たに改正案として出された。

次ページは : 24年4月メドのはずが早くも23年7月開始へ