11年ぶり新型ハイラックス&21年ぶり新型ハイエースの詳細判明!? 古古古米的カー企画も掲載のベストカー7.26号発売中

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ベストカー7.26号 特別定価590円

ちわ! マイクが壊れて電話ができなくなった哲学的スマホを所持する編集部告知担当です。今号はなんといっても特大SCOOP!! 気になる詳細は……?

文:ベストカー編集部

▲新型のハイラックス/ハイエースなど、最新号の見どころを「あの2人」が語るMOVIEだ!!

ハイラックス、ついにフルモデルチェンジか!?

次期型の9代目ハイラックスは今年度内デビュー説が浮上!
次期型の9代目ハイラックスは今年度内デビュー説が浮上!

 海外では2015年、日本市場では2017年にデビューしたトヨタのピックアップトラック・ハイエース。歴代モデルは世界中で販売され、累計販売台数も2000万台に迫るトヨタの看板車種だ。

 その頑強さから中東では軍用車両に転用され、某海外テレビ番組では中古のハイラックスが過酷な耐久テストを生き残り”破壊不可能”と賞賛されるなど、トヨタの信頼性を象徴するクルマにもなった。

昨年10月から生産休止が続くハイラックス
昨年10月から生産休止が続くハイラックス

 日本では昨年10月の休止以降いまだ生産が再開されず中古車相場も高止まりしているハイラックスだが、なんと新プラットフォームをひっさげてフルモデルチェンジするという情報をキャッチ!

納期〇年のあのクルマと同じプラットフォームで登場か!?
納期〇年のあのクルマと同じプラットフォームで登場か!?

 気になる新プラットフォームの詳細や予想価格/スペックなどは本誌で!!

電動化は避けられない、けど……? 新型ハイエース

デビュー当初は厳しい コメ ントも多かったCX-60

 日本では2004年のデビューから長きにわたり愛される現行ハイエース。次のモデルチェンジでは電動化、さらに踏み込んで電気自動車のみとなる可能性をこれまで報じてきた。

 しかしトヨタの戦略と昨今のBEV事情、そして最新の情報を照らし合わせるとそのパワーユニットはかなり選べそうだと分かった!

 実績充分のハイブリッド、使用条件にハマればエコで便利なBEV、そしてトヨタが推し進める第三の選択肢・水素……。登場時期予想や更なる派生車種の情報は本誌で!!

日本車の”古古古米”はウマいのか?

デビュー当初は厳しい コメ ントも多かったCX-60

 ここ最近の話題といえば、やはり”コメ”。価格の高騰や備蓄米放出までの顛末、そして放出された備蓄米の「古古古米」。

 そこでベストカーがその「古古古米」と同期のクルマを集めてそのウマさをチェック! 2021年11月~2022年10月までにデビューした「古古古車(?)」。実際に見てみると、あれっ? デビューからそこまで経っていない気がするクルマばかり!

デビュー当初は厳しい コメ ントも多かったCX-60
デビュー当初は厳しい コメ ントも多かったCX-60
新グレード追加でミニバン首位へ まい 進するステップワゴン
新グレード追加でミニバン首位へ まい 進するステップワゴン
ベイ サイドの景色が似合うフェアレディZ
ベイ サイドの景色が似合うフェアレディZ
もうすぐデビューから丸 よね んが経過するWRX
もうすぐデビューから丸 よね んが経過するWRX

発売以降 マイ ナーチェンジや一部改良などを重ねて熟成されたこの4台。デビュー時の評価とそれを踏まえた現在の評価でその”味”をチェックします!!

そんなベストカー7.10号は全国のコンビニや書店で発売中!買ってね!!

ベストカー 2025年7月26日号

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