ベストカー 1.10号 価格590円 (税込み)
いよいよ今年もラストスパート。2025年は新型車ラッシュに加え、JMS2025をはじめとするビッグイベントが続き、自動車シーンは常に熱気に包まれた一年でした。そして2026年以降も、期待のニューモデルが続々と控えており、本誌ではその見どころをどこより早くキャッチしてお届けしていく！
文／写真：ベストカー編集部
ついに暴かれたスターレットの真実とは？
2024年にスクープをキャッチして以来、ベストカーが追い続けてきた「スターレット」復活の噂。しかし最新情報では、どうやらその正体は次期型ヤリスだというのだ。
2020年のデビューから約6年。日常の足からサーキットまで万能っぷりを発揮してきたヤリスが、次はどんな進化を見せてくれるのか期待が止まらない！
2025年に登場したニューモデルたち！
2025年も、各メーカーから渾身のニューモデルが次々と登場。電動化の加速、新型スポーツの復活、人気SUVの刷新など、カテゴリーごとに話題が尽きない一年でもあった。
今回はそのなかから、とくに存在感を放った25台を厳選ピックアップ。「そうそう、今年はこんなモデルが登場したんだよな」と振り返りつつ、それぞれの魅力や進化ポイント、市場での立ち位置など徹底的に解剖していく！
今も昔も興味深い「OEMカタログ」
OEMとは、ただのバッジ違いでは終わらない世界だ。細部を見比べるほど、装備の差や内外装の作り分け、さらにはメーカー同士の関係性まで浮かび上がってくる。意外な発見が多く、掘れば掘るほど面白い。
本企画では、日産から登場した最新OEMモデル、北米向け「ローグ」や豪州仕様「ナバラ」などの話題を入り口に、これまで登場してきた記憶に残るOEM車を振り返っていく。あのモデルが実はこんな理由で生まれた、なんて背景も含め、OEMの奥深さを徹底的に掘り下げる。
コメント
コメントの使い方やっぱりスターレット復活はないと思ったから正直ほっとした
パッソでさえヤリスやアクアがある為車種整理で廃止になったのは当然の結果と言う証拠だろう
スターレット＝ヤリスで、良い面は
FMCで類を見ない小型化を果たした現ヤリス、次期型でも小ささキープしそうだということ。
悪い面は、つまりGRスターレットはGR sportであり、パワートレイン変更は望み薄だということ。
個人的には、スバルが絶対できないサイズ＆ホンダも消えたコンパクトクラスでのICEホットハッチ、が可能性薄くなったのは無念。