最大50万円の罰金！？ バイクの車検証がコピー携帯NGな理由と対策法

　バイクの車検証は、車検時以外に使う機会が少ないため、コピーを愛車のシート下収納に入れ、原本は自宅で保管している人もいるかもしれません。しかし実は、この行為は違反とみなされ、最大50万円の罰金刑に処せられる場合もあるといいます。では、なぜコピーでは認められないのでしょうか。また、収納スペースが限られるバイクでは、どのように携帯するのが適切なのでしょうか。

バイクに乗るとき車検証は必ず携行

　車検の必要な250cc超のバイクでは、運転する際に車検証を携帯することが法律で義務づけられています。これは、道路運送車両法第66条に以下のような規定があるからです。

　「自動車は、自動車検査証を備え付け、かつ、国土交通省令で定めるところにより検査標章を表示しなければ、運行の用に供してはならない」

　そして、もしこの規定に違反し、不携帯で検挙されると50万円以下の罰金刑を科せられる場合があります。

車検証は、運転する際に携帯することが法律で義務づけられている

　なお、車検のない125cc超〜250cc以下の軽二輪には、車検証の代わりといえる「軽自動車届出済証」があります。これについても、道路運送車両法施行規則の第63条の3により、バイクに積載するか携帯することが義務づけられています。

　また、排気量125cc以下の原付バイク（原動機付自転車）の場合は「標識交付証明書」という書類があります。居住する市区町村からナンバープレートを交付される際に、一緒に発行される車検証のようなものですが、こちらは税務上の書類なので、法律で携帯することは義務づけされていません。

自賠責保険の証明書も必ず携帯

　ちなみに、バイクやクルマを運転する場合に、車検証と一緒に携帯する義務がある書類には自賠責保険の証明書（以下、自賠責証明書）もあります。

　こちらは、自動車損害賠償保障法第8条の規定により、排気量に関係なく携帯義務があります。そして、もし不携帯で検挙された場合は30万円以下の罰金刑に処せられます。

自賠責証明書も運転中に携帯していないと違反

車検証や自賠責保険証のコピー携帯はNG

　このように、携帯の義務のある車検証や自賠責証明書ですが、これらは車両の名義変更なども可能なほど効力の強い書類。盗難などを考えると「バイクに入れておくのは不安」と考える人も多いでしょう。

　そのため、前述の通り、原本は自宅などに保管し、コピーを携帯する人もいるようです。ですが、法律では、本来、これら書類は原本を所持することを想定して規定しているようで、コピーの場合は「違反扱い」になるという解釈が一般的となっています。

車検証は原本でなく、コピーを携帯するのは違反という解釈が一般的

　ただし、現実問題としては、それほど厳密でもなさそうです。たとえば、交通違反で捕まった場合。その際は、警察官から車検証や自賠責証明書の提示を求められますが、警察官によってはコピーの提示でも大丈夫な場合もあるという話も聞きます。おそらく、近年は、バイクの盗難も多いことで、その防衛策としてコピーを携帯することについて、警察官もある程度の理解を示しているのでしょう。でも、これはあくまで口コミのレベル。本来は違反ですから、原本携帯が安心であることは間違いありません。

　ちなみに、もし、原本を携行せずに捕まった場合、交通違反のように違反点数や反則金は課せられず、前述の通り、車検証では50万円以下の罰金刑、自賠責証明書の場合は30万円以下の罰金刑に処せられる場合があります。

電動キックボードなどはスマホ画像でOKのケースも

　なお、自賠責証明書に関しては、2023年6月1日から一定の条件を満たせば、撮影した画像データをスマートフォン内などに保持し見せることができれば、原本の携帯と同様にみなされるようになりました。

　ただし、これは、主に書類を積載するスペースがない電動キックボードなどの特定小型原付への対応のようです。そのため、車両に「210mm×148mm以上の密閉できる収納がない場合に限られる」といった条件があるのです。

　バイクの場合は、車体が小さくても書類入れが設けられている車種も多く、条件に合致しない場合も考えられます。あくまで、電動キックボードなどに向けたもので、バイクには適用されないと考えた方がいいでしょう。

自賠責証明書の画像データをスマートフォンに入れて携帯することも、一定の条件を満たせば可能。だが、対象は主に電動キックボードなど特定小型原付のようだ

ICタグ付き車検証は収納時の折り曲げなどに注意

　一方、車検証については、バイクで運転する際の携帯方法にも注意が必要です。それは、最近の車検証は、バイクでもICタグ付きになっているからです。

　そもそもICタグ付き車検証とは、ナンバーや車体番号、基本的な車体の寸法や重量など、車両そのものの情報のみを記載し、それ以外の情報は、車検証の裏面に貼られたICタグに内蔵されたICチップの中に電子化されて入っているものです。紙部分の記載内容を簡略化したことで、従来のA4サイズからA6サイズ相当とコンパクト化を実現。バイクの運転中に携帯する際も、以前よりシート下などに収納しやすくなったといえます。

　ただし、それでも、スポーツバイクなど、収納スペースが小さいモデルの場合は、車検証を折り曲げないと入らないケースもあります。たとえば、筆者がかつて乗っていたホンダ「CBR650R」の場合、電子車検証をリヤシート下の収納スペースに入れようとすると、A6相当サイズで小さくなったとはいえ、2つ折りにしないと入りませんでした。

CBR650R（初期型）の場合、リヤシート下の収納スペースに入れようとすると、A6相当サイズで小さくなった電子車検証でも折り曲げないと入らない

　そして、ここで注意したいのが折り曲げ方。電子車検証では、ICタグが貼ってある部分を折り曲げてしまうと、破損してしまう恐れがあるのです。そして、もしICタグを破損させると、詳細情報を読み込めなくなるため、再交付をしなければならなくなるので注意が必要です。

　ちなみに、筆者が現在乗っている「CBR600RR」では、リアシート下の収納スペースがさらに狭くなっています。電子車検証を収納するには、折り曲げるだけでなく、無理に押し込む必要があります。でも、そうするとICタグの部分も含め全体が曲がってしまい、ICチップが破損しそうです。

　筆者には、とても無事に電子車検証をシート下収納に納める自信はありません。そのため、心配性の筆者は、電子車検証をシート下収納スペースに入れず、バイクに乗る際は、バッグやナップサックなどに入れることにしています。この点は、個人の判断ですが、保管や携帯する方法には十分気をつける方がいいことは間違いありません。

CBR600RRのリアシート下は、CBR650Rよりも狭く、電子車検証を問題なく入れるのは不安

夏場の高温や大雨の浸水にも注意

　ほかにも、電子車検証に使われているICタグやICチップは、夏場の高温で破損するケースも考えられます。たとえば、夏場にツーリングへ行き、出先で車両から長時間離れる時などに、シート下の収納スペースへ入れっぱなしにするのはやや不安といえます。

夏場のツーリングで、出先で車両から長時間離れる時などに、シート下の収納スペースへICタグ付き電子車検証を入れっぱなしにするのもやや不安

　さらに、シート下収納スペース内へ入れていて、大雨などでシート下まで浸水することがあることも不安材料。もちろん、ファスナー付きのビニール製バックなど、防水性がある入れ物に入れておけば問題ないかもしれません。でも、きちんとファスナーが閉まっていないとか、長年同じバッグを使っているとそれ自体が劣化し、内部に水が入りやすくなるケースも考えられます。まぁ、ICチップ自体は水濡れに強いとされていますが、紙の部分は劣化や破損が起こる可能性も高いでしょう。

　ともあれ、高温や水漏れ、さらに盗難などに不安を感じる人は、やはり筆者のように、シート下収納にはいれず、普段は自宅に保管し、運転時はバッグなどに入れて携帯する方が無難でしょう。いずれにしろ、車検証などは原本の携帯が必須ですが、前述の通り、愛車にとって重要な書類だけに、破損や紛失などには注意も必要。携帯する際には、かなり細心の注意を払った方がいいのは間違いありません。

　＊写真はすべてイメージです

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