もちろん、バイクには後方を検知するセンサーなどを搭載していないと、新機能は使えませんが、搭載機種であれば、国産車・輸入車を問わず、いろんなメーカーのバイクで使えるようにするということですね。
今後は、ヘルメットメーカーや電装メーカーなどと共同で、新機能を搭載したヘルメットの開発を進める予定
感情を推定しスマホへ表示するアプリも開発
ちなみに、ヤマハは、今回の展示会で、ほかにも、開発中の「感情センシングアプリ」というスマートフォン用アプリも公開しています。これは、身体に装着したベルト型センサーで心電データを計測し、喜びやリラックスした状態、緊張など、ライダーの感情を推定しスマートフォンに表示するアプリ。
感情センシングアプリ
注目は、ライダーの感情を地図上にプロットすることができること。例えば、ツーリングした時の走行ルートの履歴を確認。感動したビューポイント、逆に渋滞でイライラしたポイントなどから、感動したポイントを増やし、よく渋滞する道路を避けるといった、自分のお気に入りルートの作成ができるといいます。
また、イライラした道を後日確認することで、次にそこを通るときは、もっと落ち着いて走るように心掛けるなど、自分の走りを振り返り、安全運転に役立てることもできるそうです。
喜びやリラックスした状態、緊張など、ライダーの感情を推定しスマートフォンに表示する
バイクライフを、より安全で、エンジョイすることが期待できるのが、こうしたヤマハの取り組み。これらが、どのようなカタチで世に出て、どのように我々ライダーをさらに楽しませてくれるのか、今後に期待したいですね。
詳細はこちらのリンクよりご覧ください。
https://news.webike.net/bikenews/376893/
後方死角のクルマを音で警告！ ヤマハが開発中の後方認知支援デバイスを体験してみた【画像ギャラリー】
https://news.webike.net/gallery2/?gallery_id=376893
コメント
コメントの使い方車では当たり前の装備でも、ヘルメット前提で風切り音も強いバイクでやろうとすると、こんなに難しい事になるのですね