2023年同期比で営業利益が90％吹き飛び、世界で9000人の人員削減を発表した日産。その危うさは以前から指摘されてきたが、日本ではとにかくラインナップ不足を嘆く声が多い。ぐずぐずしてるヒマはない。まずは中国で売っているシルフィを「ブルーバード」として市販すべし。こいつにはなんと、ノート譲りのe-POWERだってあるんだぜ！
文：ベストカーWeb編集部／写真：日産自動車
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コメント
コメントの使い方ブルーバード復活させろ？なんでやねん！
中古セダンは海外への輸出需要で値段付いてるんじゃなかった？
ブルーバードでピンとくるのは60代以上だから買う人いないよw
まあ、日産は一度リセットしたほうが良いかもね。日本国内には･･･小さい車と、デカすぎる車しかない。しかもほとんどが古い車の化粧直し版。技術も古いまま。毎年何百億の開発費ってどこに垂れ流しているのだろう？。
これにセレナのe-POWERを流用すれば、ビックリするほど力強く、それでいて燃費も良く月販3,000台は下らないでしょうね。
タクシー車両としての需要も有るかと思います。