■トヨタ ヤリスクロス（190万7000～315万6000円）
ハイブリッドとガソリン、2WDと4WDが豊富に選べ、コンパクトクラスとして電動テールゲートや運転席パワーシートをいちはやく採用したのも特筆できる。
運転して楽しめるクルマでもないが、パワートレーンからシャシーまで細かく手を加えたGRスポーツだけは別物で、走りを求める人にもおすすめできる。
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■トヨタ ライズ（171万7000～233万8000円）
ダイハツでは新世代となるDNGAプラットフォームを使ったトヨタ版。ここ1年以上認証不正による販売の縮小と停止もあったが、販売を本格的に再開してからは日本車SUV販売ナンバー1に返り咲いた。
ライズの主な魅力はリーズナブルな価格、5ナンバーサイズのわりに広いキャビン＆ラゲッジ、eスマートハイブリッド、SUVらしい内外装の雰囲気だ。
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