ちょっとマジか!!　現行トヨタ[SUV]カタログ見たら名車揃いやんけ!!!!

■トヨタ クラウンスポーツ（590万～765万円）

　兄貴分のクロスオーバーと同じように2.5Lハイブリッドに電動4WDの組み合わせだが、PHEVのRSも仲間に加わった。

　また、ホイールベースを80mm短縮するとともに後輪操舵のDRSを加え、一段と冴えたハンドリングを手に入れている。パワフルなRSは一充電EV走行距離90kmを達成しているのも魅力だ。

【諸元】
●全長4720×全幅1880×全高1565mm　最低地上高160mm、●直4、2.5L（186ps/22.5kgm）＋モーター（F：120ps/20.6kgm、R：54ps/12.3kgm）●WLTCモード燃費：21.3km/L（Z）

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■トヨタ ハリアー（312万8000～620万円）

　プレミアムクロスオーバーSUVブームの火付け役。スタイリッシュなフォルムと上質な内装を売りのひとつにする。

　RAV4とプラットフォームを共用し、2.5Lのハイブリッド車と2Lのターボ車を設定。ターボ車の4WDはダイナミックトルクコントロール、ハイブリッド車は電動4WDのE-Fourだ。上級グレードのZ系は19インチタイヤを装着。

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■トヨタ RAV4（293万8000～563万3000円）

　1994年に登場し、一時は日本市場から消えていたが、2019年に復活。同じメカを採用するハリアーよりSUVテイストの強い機能的なデザインだ。

　2.5Lエンジンにモーターのハイブリッド車と高効率を追求した2LエンジンにダイレクトシフトCVTを組み合わせたガソリン車を設定。FF車と4WD車があり、主役は駆動システムが多彩な4WDだ。

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■トヨタ カローラクロス（218万4000～345万9000円）

　カローラには複数のボディが設定され、SUVのカローラクロスは、販売面でシリーズ全体の50％近くを占める。

　全長が4500mm以下のSUVでは、荷室長が最も長く、後席も広いためにファミリーカーとして使いやすい。しかも最小回転半径が5.2mだから運転しやすい。パワーユニットは2Lのノーマルガソリンエンジンと1.8Lのハイブリッドを用意する。

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■トヨタ bZ4X（550万～650万円）

　スバルと共同開発されたEVで、全長は4690mmのミドルサイズだ。床下に71.4kWhの駆動用電池を搭載するため、床と座面の間隔が不足して足を前方に伸ばす座り方だが、後席も膝先空間に余裕があって窮屈には感じない。

　駆動方式は前輪駆動の2WDと後輪用モーターを加えた4WDで、動力性能は特に高くないが、EVらしく滑らかで静かな走りを味わえる。

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