![今すぐ[レッドリスト]に入れたい絶滅危惧車!! 消えゆく純エンジン輸入スポーツモデルたち](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/12/23212000/00_meganeRS_IKE_0407_056_head-600x400.jpg?v=1734956400)
自動車の変革期を迎え、電気をエネルギーとして走るクルマが続々と登場している。しかし新しく登場するクルマがあれば、ひっそりと消えていくクルマもある。ここではクルマのレッドデータブック掲載確実の純エンジン輸入スポーツモデルを振り返る。
※本稿は2024年11月のものです
文：伊達軍曹／写真：ベストカー編集部 ほか
初出：『ベストカー』2024年12月10日号
■元「ニュル最速FF車」も現行型でおしまい？：ルノー メガーヌR.S.
1976年に設立された「ルノー・スポール」ですが、ルノーの今後のスポーツモデル開発やモータースポーツ活動はアルピーヌが引き継ぐことになったため、「ルノー・スポール」の名を冠するモデルは現行型メガーヌR.S.が最後になります。
そして次期型メガーヌはBEVとなり、R.S.に相当するスポーツモデルが登場するかは未定。
となれば“フレンチロケット”を愛好する方々は、まだディーラー在庫のある現行型メガーヌR.S.を注文するか、新車ではなく中古を探すしかありません。
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■2024年モデルで終了し後継モデルは未定：シボレー カマロ
アメリカを代表するスポーツクーペ「シボレー カマロ」も2024年モデルで生産終了。シボレーは「これがカマロの終わりではない」と言っていますが、同時に「すぐに後継車を発表する予定はない」とも。最終章を飾る限定モデル「ファイナルエディション」は50台限定で発売されています。
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■生産はすでに終了し次期型は高出力EVに：アバルト F595／695
アバルト F595／695も日本向けの生産は2024年5月で終了。ディーラー在庫がなくなり次第、新車は絶滅します。次期型は現在販売中の「500e」と、今後登場する「600e」。特に600eは相当パワフルですが、エンジン車と同等の“味”が感じられるかどうかは未知数です。
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