え??　公道で乗れる[ゴーカート]みたいな[クルマ]が[新型]で出たってマジ??

　2024年3月に発売された新型BMW MINI クーパー3ドア。1.5Lガソリン車と、MINIブランドでは日本初導入となる電気自動車（EV）をラインナップ。電動化したMINIはどのように変わったのだろうか？

※本稿は2024年11月のものです
文：ベストカー編集部／写真：森山良雄、BMW
初出：『ベストカー』2024年12月26日号

日本初上陸の電動化MINI

　2024年3月に発売された4世代目となるMINIクーパー3ドアは、1.5Lガソリン車に加えて、MINIブランドでは日本初導入となる電気自動車（EV）をラインナップしたのが大きなトピック。そのEV版もMINIらしさは健在なのか？　気になっていたので今回試乗した。

　その新型3ドアのEVバージョンは、エンジンモデルとは別仕立ての専用プラットフォームを採用。ボディサイズもエンジン車とは若干異なっていて、ホイールベースは2525mmと30mm長く取られている。

　搭載されるモーターとバッテリーは2タイプが用意され、今回試乗した上級グレードの「SE」は218psのモーターと54.2kWhのバッテリーの組み合わせ。前輪駆動のみの設定で、航続距離は446kmとなる。

　そして新型3ドアで特徴的なのが、車内のイルミネーションなどを変更できる「MINIエクスペリエンスモード」機能の採用。この機能では3つの走行モードへの切り替えも可能で、最もスポーティな「ゴーカート」モードで急加速するとトルクステアを感じるほどパワフルだ。

　乗り心地は多少硬めでフラットさもいまひとつだけれど、俊敏さが感じられる軽快なハンドリングはまさにMINIらしい。オシャレなコンパクトEVが気になる人には注目の一台だ。

●MINI クーパーSE 3ドア　主要諸元
・全長×全幅×全高：3860×1755×1460mm
・ホイールベース：2525mm
・車両重量：1640kg
・駆動方式：前輪駆動
・モーター最高出力：218ps/7000rpm
・モーター最大トルク：33.7kgm/1000-4500rpm
・航続距離：446km（WLTCモード）
・タイヤサイズ：205/50R17
・価格：531万円

※今回の試乗では都内一般道を中心に67.5kmを走行。84％でスタートした電池残量は58％に減り、電費は5.7km/kWhだった。

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