別記事にて、自動車ジャーナリストのみなさんに「2024年に乗ったクルマのなかでベストな一台」を挙げていただいたが、ベストカー編集部員も職業柄、様々なクルマに乗れる。そこで、編集長をはじめベストカー編集部の4人に「2024年に乗ったベストな一台」を聞いてみよう。
※本稿は2024年12月のものです
文:飯嶋 穣、飯干俊作、林 眞人、市原信幸/写真:ホンダ、トヨタ、ベストカー編集部 ほか
初出:『ベストカー』2025年1月26日号
別記事にて、自動車ジャーナリストのみなさんに「2024年に乗ったクルマのなかでベストな一台」を挙げていただいたが、ベストカー編集部員も職業柄、様々なクルマに乗れる。そこで、編集長をはじめベストカー編集部の4人に「2024年に乗ったベストな一台」を聞いてみよう。
※本稿は2024年12月のものです
文:飯嶋 穣、飯干俊作、林 眞人、市原信幸/写真:ホンダ、トヨタ、ベストカー編集部 ほか
初出:『ベストカー』2025年1月26日号
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コメント
コメントの使い方スープラ、本当に良い車なんですよね。
乗ると剛性と軽快感の両立で小さく感じられ、外から見ると写真以上にワイド&ロー、グラマラス。
叩きやすい材料が揃ってしまって、正当な評価がされないまま終売となるのが気の毒なほど、魂に響くクルマでした