1.8L直噴ターボ搭載!!　パワーは十分！　でも[レイバック]小さい問題とは

2025年4月2日 / コラムコメントする

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1.8L直噴ターボ搭載!!　パワーは十分！　でも[レイバック]小さい問題とは

　別記事にてスバルクロストレックS:HEVへ試乗し、ストロングハイブリッドの力強さを味わった松田秀士氏。同じタイミングでレヴォーグレイバックにも試乗した。路面条件はクロストレックS:HEVと同様。松田氏はどのように感じたか!?

※本稿は2025年2月のものです
文：松田秀士／写真：奥隅圭之、スバル
初出：『ベストカー』2025年3月10日号

https://www.sompo-direct.co.jp/otona/ldp/top/general.html?cid=QBC201&utm_source=bestcar&utm_medium=ndisplay_nor000&utm_campaign=bannar&utm_content=bestcar;ndisplay_nor000;bannar;xx;;&utm_segment=xx

【画像ギャラリー】S:HEV設定してほしいなあ……総合力はじゅうぶんのスバルレヴォーグレイバック（20枚）画像ギャラリー

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レイバックの後席に乗ったが、足元スペースが窮屈て辛かった。
一人しか乗らないなら十分なのかもしれないが、後席スペースが改善されると最高なのだが。

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