ビッグマイナーチェンジ版のアウトランダーPHEVとトライトンに北海道の雪道で試乗。アウトランダーに搭載しているS-AWCはかなりのデキ。そして国内三菱唯一の本格四駆、トライトンは雪上オフロードでもラクちん!! 三菱の4WDはやっぱスゲえよ!!
※本稿は2025年2月のものです
文：国沢光宏、ベストカーWeb編集部／写真：森山良雄、三菱
初出：『ベストカー』2025年3月26日号
![やっぱすげえ三菱の4WD!! アウトランダーの[底力]が凄すぎる件](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2025/03/31232653/00_kuni_snow_mitsubishi_02_head-600x400.jpg?v=1743431214)
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コメント
コメントの使い方でもエンジン駆動してる時は不能なんでしょ？
駆動用バッテリーを減らした代わりにエンジンと燃料タンク、パラレルハイブリッド用の駆動系を積んで得られた航続距離とコスト低減は等価以上の交換かと。