2023年に開催されたジャパンモビリティショーでは、バリエーション豊かなコンセプトカーが出展されたが、なかでもマツダが披露したアイコニックSPの注目度はとてつもなく凄かった。あれから2年、ぶっちゃけ市販化には期待できそうなのかしら？
文：小鮒康一／写真：ベストカーWeb編集部
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文：小鮒康一／写真：ベストカーWeb編集部
コメント
コメントの使い方各メディアは市販化前提として記事にしてましたが、コンセプトで終わる可能性があるのですね。
ボクサーを可能な限り低く積んだ初代BRZ86より更に低く短いボンネットのこのスタイルは、ロータリーじゃないと不可能なので、
他のエンジンで云々というのは、全く違うフォルムになるってことで、それはもう別物だと思います。
マツダの事だから有り得る話だと思う。ロータリーエンジン専門って言っても、たかが30人。ヴァンケルロータリーの熱効率をレシプロエンジン並にする事は、無理（構造上、圧縮比が上げられない、冷却損失が大きい等）だろう。