ニッチなのに選び放題!?　現在日本で新車が買える3ペダルMT車カタログ

日産 フェアレディZ（549万7800〜675万9500円）3L・V6ターボ＋6MT　405ps/48.4kgm

　日産唯一のMTスポーツとなってしまったRZ34。それでも405psのV6ターボ＋6MTの古典的パッケージングは魅力的。

ホンダ シビックタイプR（499万7300〜599万8300円）2L直4ターボ＋6MT　330ps/42.8kgm

　2022年登場の現行型も当然、ニュル最速のFFマシンを目指して仕上げられた。MTもレブマッチシステムなど最新技術で進化。

ホンダ シビックRS（439万8900円）1.5L直4ターボ＋6MT　182ps/24.5kgm

　2024年に登場したRSは、6MT専用という驚きのモデルだ。レブマッチシステムの採用などで、MTの魅力が存分に味わえる。

マツダ ロードスターRF（379万6100～430万8700円）2L直4＋6MT　184ps/20.9kgm

　1.5Lエンジンのソフトトップとは違い2Lエンジンを搭載するRF。小さなボディにゆとりあるパワーを備える。

マツダ ロードスター（289万8500〜367万9500円）1.5L直4＋6MT　136ps/15.5kgm

　2015年のデビュー以来、熟成を重ねてきた第4世代ロードスター。「誰もが幸せになる」プリミティブな乗り味はいまだ健在。

スズキ スイフトスポーツ（216万4800〜238万2600円）1.4L直4ターボ＋6MT　140ps/23.4kgm

　堅牢な1.4Lエンジンと軽量ボディを持つホットハッチの王様。現行型はまもなく生産終了予定だが、ポテンシャルは一級品！

スズキ スイフト ハイブリッドMX（192万2800円）1.2L直3＆モーター＋5MT　85.1ps/17.1kgm　※システム合計

　実用ハッチでMTという貴重な存在のスイフト。ギアを駆使して走らせる感覚は、どことなく欧州ベーシックカーの風味がする。

スズキ ジムニーシリーズ（165万4400〜265万1000円）1.5L直4（ノマド）＋5MT　102ps/13.3kgm（ノマド）

　極小サイズながら、日本を代表する本格オフローダー。ヘビーデューティなユーザーに向け、MTはジムニー／シエラ／ノマドの全タイプに当然設定されている。

トヨタ カローラアクシオ／フィールダー（163万9600〜178万6400円）1.5L直4＋5MT　109ps/14.1kgm

　かつて最も普通のクルマだったアクシオとフィールダーも、今や異端の存在。セダンで1070kgと、意外に軽量なのがポイント。

MAZDA3 ファストバック（291万3900〜398万6400円）2L直4＆モーター＋6MT　196.5ps/30.7kgm（Xツーリング、システム合計）

　マツダ渾身のスカイアクティブXユニットを、6MTで味わえる贅沢な一台。意外としっとりしたフィーリングなのが面白い。

MAZDA2 15MB／スポルト（176万8800〜228万1400円）1.5L直4＋6MT　110ps/14.5kgm（スポルト）

　ユニークだったディーゼル＋6MTモデルは絶版になってしまったが、1.5Lガソリンのスポルトと15MBはまだMTが選べる。

商用車のMTもイイんじゃない？

　MTにこだわって新車を探すなら、軽トラなどの商用車も“ハズし技”としてアリ。S660譲りの6MTを持つN-VANをはじめ、ハイゼットやキャリイにもMTが存在する。軽以外では、トヨタタウンエース兄弟も選択肢に入るだろう。

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