スープラにロードスター……意外と走って楽しい国産モデルあるぞ!!　オススメの国産スポーツモデル一気見

　自動車メーカーの販売の主力といえば、2025年現在ではSUVやコンパクトカー、ミニバンあたりだろうか。だが、販売台数はそれほど多くないが、美しいクーペはやはりメーカーの「華」。そんな現行国産クーペ＆オープンを一挙ご紹介!!

※本稿は2025年9月のものです
文、採点：清水草一／写真：トヨタ、レクサス、ダイハツ、日産、マツダ、スバル、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2025年10月10日号

トヨタ GRスープラ

　トヨタがBMWと共同開発したスポーツカー。GRはトヨタのモータースポーツ部門「GAZOO Racing」を意味する。

　コッテリ豊潤なデザインのボディに、BMW製3L直6ターボや2L直4ターボを搭載し、FRレイアウトによる高い走行性能と、50:50の理想的な重量配分を実現。2026年春に生産終了となる。

●全長×全幅×全高＝4380×1865×1295mm　●ホイールベース＝2470mm　●乗車定員＝2名　●車両重量＝1520kg　●エンジン＝直6 DOHC＋ターボ　●総排気量＝2997cc　●出力＝387ps/51.0kgm（RZ／6MT）

・パワーユニットの力感：85
・ハンドリング：70
・内装デザイン：75
・内装の質感：80
・助手席おもてなし度：75
・全体的な色気：80

トヨタ GR86

　GR86は、トヨタとスバルが共同開発した、世界的に希少なFRの小型スポーツカー。2.4L水平対向4気筒エンジンを搭載し、軽量ボディと低重心設計により、優れたハンドリングを実現している。

　6速MTとATを選べて、後席もあるので実用的。日常運転からサーキット走行まで幅広く楽しめる。

●全長×全幅×全高＝4265×1775×1310mm　●ホイールベース＝2575mm　●乗車定員＝4名　●車両重量＝1270kg　●エンジン＝水平対向4 DOHC　●総排気量＝2387cc　●出力＝235ps/25.5kgm（RZ／6MT）

・パワーユニットの力感：70
・ハンドリング：90
・内装デザイン：80
・内装の質感：80
・助手席おもてなし度：70
・全体的な色気：75

レクサス LC

　レクサスブランドのラグジュアリーなフラッグシップクーペ。ゴージャスなエクステリアとインテリアがウリだ。

　エンジンは、世界的に希少になった自然吸気5L V8を搭載。そのサウンドは感動的で涙が出る。3.5LのV6ハイブリッド搭載グレードも選べる。豪華で快適で官能的な、レクサスの最高級スポーツ。

●全長×全幅×全高＝4770×1920×1345mm　●ホイールベース＝2870mm　●乗車定員＝4名　●車両重量＝1930kg　●エンジン＝V8 DOHC　●総排気量＝4968cc　●出力＝477ps/55.1kgm（500クーペ／10AT）

・パワーユニットの力感：90
・ハンドリング：75
・内装デザイン：90
・内装の質感：95
・助手席おもてなし度：100
・全体的な色気：95

レクサス RC

　レクサスのプレミアムクーペ。パワートレーンは多彩で、2.5Lハイブリッド、2Lターボ、3.5L V6を用意。2025年11月に生産終了となる。5LのV8を積むRC Fもあった。

・パワーユニットの力感：80※
・ハンドリング：80※
・内装デザイン：75
・内装の質感：75
・助手席おもてなし度：85
・全体的な色気：60
※パワーユニットとハンドリングの評価は全グレード平均

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