【体験談】選んで正解だった!!　N-BOX、ムーヴ、タントは実用性バツグンの沼る軽自動車!?

　今時の軽自動車は装備も走りもよく、内装の質感もかなり上質になってきている。もう大きなクルマが必要ないならば、思い切って軽自動車に乗り換えてはいかがだろうか？　軽に乗り換え軽を愛する先人たちの体験談をご紹介しよう!!

※本稿は2026年2月のものです
文：清水草一、ベストカー編集部／写真：ダイハツ、ホンダ、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2026年3月10日号

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Case1：矢作茉奈さん……沖縄移住を機に身軽で走りやすく趣味の荷物も積めるムーヴをチョイス

　横浜に住んでいる時は、家にあるイプサムやプレサージュが書道などのお稽古事の送迎車だった矢作茉奈さん。

　が、好きなダイビングで、ショップのオーナーが乗っていたタントのスライドドアの便利さと、ハイトワゴンの積載能力の高さにビックリ仰天したのだった。

　沖縄に転職が決まったこともあり、日常の下駄グルマが必要になった。コンパクトカーも考えたが、軽自動車でもハイトワゴンならキャビンも荷室も広い。維持費もグッと安くすむ。

　そこで使い勝手のいいスライドドアを採用した軽ハイトワゴンに的を絞って交渉。最終的に選んだのは走りがよく、安全装備と快適装備も充実したムーヴ。今は納車を待ち焦がれている。

Case2：清水草一さん……介護目的で選んだタントだけど使い勝手がよくて都内ではこればかり

　もともと介護車両として買ったので、その点の満足度は95％くらい。コンパクトだけど、室内の広さも車いすの乗せやすさも充分だ。介護車両は消費税の対象外なので、価格はコミコミ170万円台。これってかなり安いよね。

　ただ、日常の足としての満足度は50％くらいかな。介護車両だから仕方ないけど、リアシートの快適性はイマイチ。走りも、購入後に登場した新型車（N-BOXやルークス等）に比べ、あらゆる面で見劣りする。

　それでもやっぱり、軽ハイトワゴンの取り回しのよさと室内空間の広さは凄い。ターボがついてりゃ、クルマ好きでも、これ一台で満足できるかも！　どこでも行ける万能感があるんだよね。

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Case3：郷田静明さん……若い頃は大きなクルマが好きだったけど、今では小さくて使い勝手のいいN-BOXが一番

　若い頃はお父さんの影響もあり大きなクルマが好きだった郷田静明さん。VIPカーに憧れていたから、独身時代から父と共用の形で快適なレジェンドやセルシオなどを乗り継いでいる。

　神奈川で企業向け配送のドライバーをやっていた時も、それなりのサイズのトラックを走らせていたから、小さいクルマにまったく興味を持たなかった。

　変わったのは、買い物や子どもの送迎など、チョイ乗りのためにミライースを買ってからだ。街乗りベストのセカンドカーは軽自動車だと思うようになったのである。

　この考えを一歩進め、ファーストカーになる、と本気で思うようになったのは山梨の都留市十日市場に戻り、家業の中華料理店を本格的に手伝うようになってから。

　材料の仕入れなどで毎日のように運転したのは軽ワンボックスのバモスだ。乗ってみると機動性の高さと積載能力の高さに驚かされた。狭い道などでの取り回し性と燃費のよさも、VIPカーとは大違いだと感じている。

　そこで妹さんが新車に乗り換えるというので、下取りに出す予定だったN-BOXを譲ってもらった。走行距離は少し多めだったが、郊外の道や高速道路を走ることが多かったからエンジンは絶好調。ハンドリングの洗練度も高い。

　軽商用のバモスと比べても快適性はずっと上だし、積載能力だって大差ないレベルにある。郷田さんは軽自動車の沼にハマってしまった。

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