突出した性能というよりも、広範囲で良好な印象を残すのがベーシックカー。ここでは250万円以下、もしくは250万円以下のグレードも選べるコンパクトカー＆軽自動車の中からおすすめベーシックカーを長所／短所合わせてご紹介する。
※本稿は2026年2月のものです
文：諸星陽一／写真：トヨタ、ダイハツ、ホンダ、マツダ、スズキ、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2026年3月26日号
トヨタ ヤリス
●GOODなポイント！
意外と選択肢が多いのがヤリス。1.5Lハイブリッドの4WDもグレードによっては選択可能だ。ヤリスは数少ないMTモデルがラインナップされる。MTのドライブがうまくなりたいという気持ちを持っているなら、リーズナブルでいい教材になってくれる。
●イマイチポイント……
革巻きステアリングが選べるのが最上級のZのみというところ。手に触る部分はいいものが欲しい。ディーラーで交換可能な場合もあるので相談したい。
トヨタ アクア
●GOODなポイント！
アクアで250万円以下となるのはボトムグレードのX（2WD）のみとなる。走りの機能部分はどのグレードも同様なので、遜色なしでいいだろう。タイヤサイズもすべて同一。Xはスチールホイール＆フルキャップとなるが、かえってタイヤチェーンの選択肢は増える。
●イマイチポイント……
ディスプレイオーディオが標準で装着されるので、従来タイプの車載ナビにしようとすると作業などで若干困難。
【画像ギャラリー】知らずに選ぶと後悔!? 写真で見ると違いエグいぞ……コンパクトカー＆軽自動車のデザイン・装備比較集（31枚）画像ギャラリートヨタ ルーミー／ダイハツ トール
●GOODなポイント！
軽自動車ではちょっと小さい、かといってミニバンでは大きすぎるというニーズにピッタリのコンパクトバン。
全幅1670mmと小型車サイズよりも幅が狭いボディは、狭い道や駐車場で圧倒的機動力を発揮する。エンジンは1LでNAとターボを用意。どちらも予算内だ。
●イマイチポイント……
軽に1Lエンジンを載せたような雰囲気で、どうしても騒音や乗り心地の面では残念な部分も残っている。
ホンダ フィット
●GOODなポイント！
NAなら6割強、ハイブリッドでも3割弱のグレードが予算内に収まる買い得感がまず〇だ。フィットにはいくつかのタイプがあるが、スポーティなRSや上質なリュクス、アウトドアテイストのクロスターなども選ぶことができる。
●イマイチポイント……
目立った弱点の少ないフィットだが、デビューは2020年。新車で購入することを考えるとモデル末期という部分が少し気になる。
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