ランクルプラド6年落ちで700万円、、、リセールが高い絶版モデルたちイッキ見

　生産が追いつかないほどの人気車の場合、「受注停止」という状況に陥る。購入者は中古市場に流れ、現行型の中古車だけでなく、先代型の中古や絶版車の中古車価格までが高騰するという状況。だって6年落ちのランクルプラドが新車価格を大幅に上回っているのだ。これは、、、厳しすぎる!!!!!

※本稿は2026年3月のものです
文：渡辺陽一郎／写真：トヨタ、ダイハツ、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2026年4月10日号

中古価格高騰の先代モデル＆車種廃止モデル

　今では先代型になっていたり車種が廃止されているのに、高値で販売されるクルマがある。ここでは年式が比較的新しく、保有台数の多い車種を取り上げる。

　まず注目される車種はランドクルーザー200やランドクルーザープラドだ。現行型のランドクルーザー300／250が受注を停止して新車では買えず、中古車価格も高騰したことから、先代型の中古車を求めるユーザーも増えた。そのためにランドクルーザー200やプラドの中古車価格も引き上げられた。

　新車価格が約700万円だった2020年式ランドクルーザー200ZXの中古車は、今は700～900万円で売られている。

　ランドクルーザー250の前身となるプラドは、新車価格が約550万円だった2020年式ディーゼルTZ-Gの中古車価格が500～700万円だ。6年落ちでも、新車価格を上まわる金額で販売されている。

　また車種を減らしたスポーツカーでは、生産を終えて買えない状態になると、欲しくなるユーザーも多い。そのためにS660の場合、2020年式モデューロXの新車価格は約304万円だったが、今の中古車価格は300～400万円だ。

　最終型NSXは希少性も高く、新車価格は2420万円だったが、中古車は年式を問わず2400～3800万円。

　コペンも新車の受注終了が近づいて、新車価格が198万3300円だったローブの中古車が250万円前後となり、その影響で旧型も相場が上昇。

　残価設定ローンの残価率では、スポーツカーは特に有利ではないが、中古車価格は高値で推移しているから資産価値も高い。