最近のクルマはさまざまな先進装備が搭載されている。しかし、便利なはずの装備が、使うたびにストレスを生むことも少なくない。そこで、ベテランドライバーほどイラっとしがちな装備をまとめてみた。
文：ベストカーWeb編集部／写真：Adobe Stock（トビラ写真：beeboys@Adobe Stock）
1/アイドリングストップ→再始動する”間”がストレス
■イラっとするポイント
・発進がワンテンポ遅れる
・エアコンの効きが落ちる
・バッテリー負担が気になる
燃費や排ガスのために普及したアイドリングストップだが、これがまあ鬱陶しい。停止するたびにエンジンが止まり、発進で再始動する。その瞬間の「間」がストレスなのだ。
とくに交差点の右折待ちなど、ここぞというタイミングで止まってしまうと「いま止まるなよ！」となる。エアコンも弱くなるし、セルモーターやバッテリーへの負担も気になる。燃費が良くなるのは分かるが、運転の気持ちよさを削ってまで欲しい装備か？ と疑問を持つ人は多い。
2/タッチパネル操作のエアコン→操作が不確実で反応が遅い
■イラっとするポイント
・走行中に目線を奪われる
・反応が遅いとストレス倍増
・操作が階層化されると最悪
エアコンは“手探りで操作できる”ことが重要だ。温度を1℃下げたいだけ、風量を1段上げたいだけ。それなのにタッチパネルにすると、視線を画面に向けなければならない。
「安全装備が増えたのに、操作は危険になる」という矛盾。さらに反応が遅いと、イラっと感は倍増する。エアコンは家電じゃない。物理ボタンの偉大さを痛感する装備である。
【画像ギャラリー】ドライバーをイラつかせる「おせっかい装備」を写真でチェック！（7枚）画像ギャラリー
3/オートハイビーム→精度が甘くむしろストレスに
■イラっとするポイント
・対向車がいるのに切り替わらない
・逆に不要な場面で急に点く
・周囲に迷惑をかけそうで神経を使う
夜道での視界確保に役立つはずのオートハイビーム。しかし精度が甘い個体に当たると、これはもう“余計な仕事をする装備”になる。対向車がいるのにハイビームのままだったり、逆にこちらが必要なときにロービームになったり。
結果、ドライバーは「周囲に迷惑をかけていないか」と神経を使い、疲れる。便利さよりも気疲れが勝つと、スイッチをOFFにしてしまう人が続出する。
【画像ギャラリー】ドライバーをイラつかせる「おせっかい装備」を写真でチェック！（7枚）画像ギャラリー4/車線逸脱警報（ピピピ）＆車線維持支援→勝手に介入しイラっとする
■イラっとするポイント
・ハンドルが勝手に動くのが不快
・追い越し時に警報が鳴る
・工事区間などで誤作動する
安全装備の代表格だが、運転好きからすると“気持ちよさを邪魔する装備”でもある。ちょっと白線を踏んだだけでピピピ、あるいはハンドルが勝手に戻される。
追い越しで車線を跨ぐだけで怒られる。工事区間では白線を誤認識して妙な介入をすることもある。安全のためと理解はできる。しかし、クルマを操っている感覚を奪われると、どうしてもイラっとしてしまう。
【画像ギャラリー】ドライバーをイラつかせる「おせっかい装備」を写真でチェック！（7枚）画像ギャラリー
コメント
コメントの使い方