ちょうどよさがウリ!?　アイシスが13年もモデルチェンジもナシでずっと第一線で活躍できたワケ

　シエンタの上はノア／ヴォクシーであるが、かつてアイシスが存在していた。このアイシス13年もの間フルモデルチェンジもなく、ずっと売れ続けていたのだ。一体なんでよ!!!

文：ベストカーWeb編集部／画像：トヨタ

開放感がスゴい!! これが180万円以下スタートはデカい

　アイシスの目玉といえばパノラマオープンドアと名付けられた機能。助手席側のBピラーがなく、左側のリアドアを開けると開放感がハンパなかった。ただ開放感があるだけでなく、荷物の載せ下ろしはもちろん、お子さんの乗り降りにも重宝。当時はポルテ／スペイドにも採用されていたが、とにかくこれが便利だったのだ。

　この使いやすさ&解放感の持ち主で5ナンバーサイズ（上級グレードプラタナは3ナンバー）、しかもシートアレンジも多彩なうえ簡単。しかも178.5万円スタートというのも長く愛された理由である。

当時巨大LEDは衝撃!! 中古も狙い目だゾ

　個人的にはアイシスの凝ったテールランプが好みであった。両サイドに大きくブレーキランプが、バンパー付近にウィンカーやバックランプが配置されており、遠くから見てもアイシスとわかるほど。

　ちなみに2004年のデビュー当時から考えて、あんなにも大きなブレーキランプにLEDを散りばめているのも珍しかったのだ。ディーラーオプションで人気だったホワイトアウトしているユーザーも相当数いたが、個人的にはノーマルこそがアイシス!! であった。

　2017年まで現役だったことから今でも見かけることがあるが、やっぱりリアがいい!! 13年もの売られていたため中古車も豊富。5万キロ以下で修復歴なしで選んでも50万円を切る個体も多々。部品もまだまだある。これ選択肢として大いにアリ!!!