カーディーラーに出かけ、気心の知れた営業マンと試乗に出発する……。ここで漠然とドライブを楽しんではいけない。営業マンに質問をぶつけるのは当然としても、ほかにどこに気を配ればいいのか。2つのポイントに対する注意点とは!?
※本稿は2026年6月のものです
文：徳田悠眞（ゼミッタ）／写真：AdobeStock（トップ画像＝koumaru＠AdobeStock）
初出：『ベストカー』2026年7月10日号
街乗りでギクシャクしないか？ アクセルレスポンスを五感で察知
どんなクルマもマストでチェックするのがパワー＆レスポンスである。基準はカテゴリーによって異なるが、多目的車の場合だと追い越しや合流シーンで困らない力感と応答性があるかどうか。
踏んでも加速しない、アクセルペダルの操作に対して応答遅れが著しいなど、思ったとおりに走らないのはストレスだ。それがいずれ大きな不満に変わり、次期愛車候補を早期に探し始める要因にもなり得る。高いお金を払って買うのだから、思いどおりに走るかをチェックしておこう。
パワーやレスポンスの評価は乗り心地同様に三者三様。誰かの試乗記やSNSの評判では不透明な部分もあるため、絶対に自身で試乗して確かめるべきだ。
スポーツカーの場合は踏んで愉しめるパワーがあるかどうか。街乗りで「ワオ！」と思えるパフォーマンスがあるなら問題ないだろう。
太ももや腰の違和感を見逃すな！ 試乗後にシートの骨格を見極める
長時間の試乗はただ単に乗っていたいから行うわけではない。背景には腰痛問題がある。人によってまちまちだろうが、筆者はシートが合わなければ小一時間程度でも腰に痛みを覚え始める。となれば快適なはずのロングドライブも苦痛になってしまう。
見るべき項目は多数あり、まずは着座感。座面のクッションが薄かったり、硬すぎたりすると痛くなる傾向にある。
また、骨格そのものも肝心だ。ゆったり座れるものもあれば、タイトな形状でサポート性を重視するものもある。後者はスポーティグレードにありがちだが、どのタイプがベストかは好みや体格によるので一概に言えない。
いずれにせよ、身体にフィットする形状かどうかを試乗の際には絶対に確かめてもらいたい。
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