大きなミニバンは必要ないけれど、いざという時に多人数で乗れる3列シートは欲しい。そんなニーズに応える人気車がトヨタ シエンタとホンダ フリードだ。どちらもコンパクトで運転しやすく、ハイブリッドも選択可能。価格や燃費、装備、乗降性まで比べるとどちらがお買い得なのか？
※本稿は2026年6月のものです
文：渡辺陽一郎／写真：トヨタ、ホンダ、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2026年7月10日号
トヨタ シエンタ
シエンタは日本車では最もコンパクトなミニバンで、全長を4200mm台に抑えた。視界も優れ、コンパクトカーのように運転しやすい。国内ではミニバンの最多販売車種になる。
2列シートの5人乗りと3列の7人乗りがあり、パワーユニットは直列3気筒1.5Lのガソリンエンジンと同ハイブリッドの2種を設定する。
推奨グレードは、多人数乗車が可能な3列シートのハイブリッドGだ。価格はガソリンエンジンよりも35万900円高いが、燃料代はWLTCモード燃費で34％節約され、加速は滑らかで静粛性も優れている。
災害時に役立つ100V・1500Wの電源コンセントも4万5100円でオプション装着できる。
ハイブリッドXに比べて、パノラミックビューモニターや右側スライドドアの電動機能などが追加されていて推奨度が高いといえる。
●トヨタ シエンタ
・オススメグレード：ハイブリッドG［1.5L直4＋モーター］
・オススメグレードの価格：281万4900円（FF）
・パワースライドドア：両側
・乗降性：★★★★☆
・居住性＆積載性：★★★☆☆
・コスパ：★★★★★
ホンダ フリード
コンパクトミニバンのフリードは、国内で売られるホンダ車では、販売台数がN-BOXの次に多い。
3列シートのエアーと、2列シート車も用意するクロスターがあり、前者は2列目がセパレートシートの6人乗りと、ベンチシートの7人乗りが設定される。パワーユニットは、1.5Lのガソリンエンジンと同ハイブリッドのe:HEVだ。
推奨グレードは、e:HEVエアーEXの6人乗り。価格はガソリンエンジン車よりも39万9300円高いが、購入時の税額が安く、実質価格は約36万円だ。
この金額を燃料代の節約で取り戻すには約10万kmの走行を要するが、e:HEVは動力性能に余裕があってノイズも小さい。オススメだ。
●ホンダ フリード
・オススメグレード：e:HEVエアーEX（6人乗り）［1.5L直4＋モーター］
・オススメグレードの価格：321万2000円（FF）
・パワースライドドア：両側
・乗降性：★★★★★
・居住性＆積載性：★★★☆☆
・コスパ：★★★★☆
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