ヤリスやカローラ、シエンタ、ライズに次ぐトヨタの売れ筋モデルである「ルーミー」。自販連の乗用車ブランド通称名別ランキングでも、年間トップ5にたびたび入るなど、長く支持を集めている人気モデルです。
ルーミーの広々とした室内空間と両側スライドドアの実用性は大きな魅力ですが、走りやデザイン、内外装の質感にもこだわりたいクルマ好きとしては、「便利さのほかに、どこがそこまで人を惹きつけるのか」と気になるところです。
なぜルーミーは、これほど長年にわたって支持を集めているのでしょうか。日常の使い勝手はもちろん、内外装の仕立てやエンジンのキャラクターまで掘り下げ、クルマ好きの視点からその商品力とお薦め度を検証します。
文：吉川賢一／写真：TOYOTA
【画像ギャラリー】小さくても堂々のミニバン顔!! 2026年8月に一部改良となった トヨタ「ルーミー」（17枚）画像ギャラリー
ミニバン顔で全長3.7m！ 小さなルーミーに詰まった家族のための工夫
トヨタ「ルーミー」は、2016年11月に登場した5人乗りのコンパクトハイトワゴンです。ダイハツが開発・生産を担い、全長約3.7mのボディに広い室内と後席両側にスライドドアを備えているのが特徴。2020年にはフロントマスクの変更などを含むマイナーチェンジを実施し、2026年8月にも安全装備の充実などを図る一部改良が行われました。
自販連の乗用車ブランド通称名別ランキングでは、2022年に10万9236台で年間4位、2023年も10万800台で5位を獲得。2024年は6万7698台と台数を落としましたが、2025年には9万5221台で5位に復帰し、2026年4〜9月も5万5046台で5位につけるなど、登場から10年を迎えたいまも、多くの人に選ばれているモデルです。
グレードは、標準系の「X」「G」「G-T」と、専用のフロントグリルやバンパーなどで外観の存在感を高めたカスタム系の「カスタムG」「カスタムG-T」の5種類。「G-T」が付くグレードはターボ車で、それ以外はNA車です。
ルーミーの商品力として、まず挙げたいのは、見た目の存在感と扱いやすい大きさの組み合わせです。
とくにカスタム系は、大きなグリルと横に広がる加飾が、ノアやヴォクシーのようなミドルクラスミニバンを思わせます。ボディサイズは全長3700mm（カスタム系は3705mm）×全幅1670mm×全高1735mmとコンパクトですが、背の高いボディに厚みのある顔つきが組み合わさり、サイズ以上に堂々とした印象です。この見た目の存在感も、ルーミーの魅力だと感じます。
最小回転半径はカスタムG-Tが4.7m、それ以外は4.6m。後席にも家族が座れる空間を確保しながら、自宅周辺の狭い道や買い物先の駐車場でも扱いやすい寸法に収めています。
後席ドアがスライド式なのも魅力。隣のクルマとの間隔が狭い駐車場でも、ドアを横へ大きく開かずに乗り降りすることができます。乗り込み口のステップ高さは366mmと低く、乗降用のアシストグリップも、握る部分を上下2か所に設け、体格に合わせて手を伸ばしやすい位置でつかめる形状です。太さにも違いがあり、下側は上側より細く、小さな手でも握りやすいよう工夫されています。
荷物に合わせて室内を使い分けられる点も便利です。後席は6:4分割式で、左右それぞれ最大240mmの前後スライドが可能。普段は足元を広く使い、荷物が増えた日は前へスライドさせることで荷室を広げることができます。スライド操作は荷室側からも可能。積み込む際に後席ドア側へ回る手間も省けます。
さらに大きな荷物を積み込む際には、後席を前方へ低く畳むダイブイン機構が役立ちます。荷物のサイズや形状にもよりますが、自転車や長いカーペットなどにも対応。防汚シート付きの多機能デッキボードも備え、後席を格納した際には、防汚シートを広げて荷室を保護できます。送迎だけでなく、かさばる買い物や趣味の道具を運ぶ場面にも応えてくれるのです。
価格は183万400〜234万6300円（税込、以下同）。もっとも安いX 2WDにも助手席側パワー（電動）スライドドアを備えますが、家族で使うなら、両側パワースライドドアとオートエアコンを備えたG 2WDに注目したいところです。車両価格は198万9900円。毎日の便利さにつながる装備を、200万円未満で揃えられるのは魅力でしょう。
コメント
コメントの使い方