172万円台で全車速ACCまで!! スズキ「スイフト」は安さだけじゃない良心的コンパクト

燃費のよさに加え、運転支援装備も充実

 

 燃費性能もスイフトの強みです。HYBRID MX/MZが採用するマイルドハイブリッドは、減速時のエネルギーを利用して発電し、専用バッテリーに充電。その電力で加速時にモーターがエンジンを補助し、燃料消費を抑える仕組みです。大容量バッテリーを搭載するのではなく、軽量な車体にモーターの補助を組み合わせて燃費を高めるという点に、スズキらしい考え方を感じます。

 WLTCモード燃費は、XG・2WD CVTが23.4km/L、HYBRID MX/MZ・2WD CVTが24.5km/Lです。このマイルドハイブリッドの2WD CVT車は、モード別でも市街地20.8km/L、郊外24.8km/L、高速道路26.3km/Lと、信号や渋滞の影響が少ない走行条件で高い数値を示しています。実燃費は気象や道路状況、運転方法によって変わりますが、購入費用に加え、日々の燃料代も抑えたい人には魅力的なモデルです。

 運転支援装備も充実しています。もっとも安価なXGにも、全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール(ACC)を標準装備。高速道路などで先行車との車間距離を保ちながら加減速し、長距離移動での運転負担を軽減してくれます。

 上級グレードのHYBRID MZでは、ACCに停止保持機能が加わり、電動パーキングブレーキとブレーキホールドも備わります。XGのACCも停止まで追従しますが、停止状態を続けるにはブレーキペダルを踏む必要があるため、渋滞時の使い勝手を重視するなら、この違いは押さえておきたいところです。

HYBRID MZは電動パーキングブレーキとブレーキホールドを装備。ACCにも停止保持機能が加わり、渋滞時のペダル操作の負担を軽減する
HYBRID MZは電動パーキングブレーキとブレーキホールドを装備。ACCにも停止保持機能が加わり、渋滞時のペダル操作の負担を軽減する

価格も走りも大切にしたい人へ薦めたい一台

 購入費用を抑えるか、MTで運転を楽しむか、運転支援や快適装備を充実させるか。どのグレードにも選ぶ理由があり、使い方に合わせて検討できます。

 長年にわたり世界各地で販売されてきたスイフトは、現行型でも、手頃な価格と軽快な走り、優れた燃費を大切にしています。日常の足として使いやすく、運転する楽しさも味わえる。購入費用を抑えながら、クルマ選びの楽しみも大切にしたい人に薦めたい一台です。

黒を基調に、シートの幾何学模様やドアトリムの加飾を組み合わせた室内。手頃な価格でも、内装の仕立てに気を配っている(写真はHYBRID MZ)
黒を基調に、シートの幾何学模様やドアトリムの加飾を組み合わせた室内。手頃な価格でも、内装の仕立てに気を配っている(写真はHYBRID MZ)
【画像ギャラリー】172万円台から選べる!! 走りも装備も頼れる現行スイフトを写真でチェック!(11枚)画像ギャラリー

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