スマートキー普及のはずが年間15万件発生!! なぜか減らない「キー閉じ込み」事情

■スマートキーが動作不能、あるいはキー閉じ込みしたらどうする？

　見た目はリモコンにしか見えないスマートキーでも、実は非常時のために従来のメカニカルキー（従来の金属製のキー、エマージェンシーキーとも呼ばれる）が内蔵されている。それを使って解錠すれば、ドアだけは開けることができるのだが、車種によってはデザイン性や防犯性のために、鍵穴を隠しているクルマもある。

　クルマがバッテリー上がりを起こしてしまうと、ドアのアンロックができなくなるため、ボンネットを開けてのバッテリー交換もできなくなる。そのためバッテリー上がりでも、セーフティローダーなどでディーラーにクルマを運んで対応するケースもあると聞いている。最近のクルマは、メカニカルキーがなければ解錠はディーラーでも対応できない（ディーラーから鍵屋に外注として依頼する）のだ。

　JAFではテクニカルセンターで鍵穴の場所や解錠の方法を情報として共有しており、ロックスミス（錠前屋）用に開発された特殊な道具も用意して、解錠のために備えているそうだ。ピッキングは犯罪に使われる行為でもあるが、本来はキー閉じ込みなどオーナーが困った時に活用される技術なのである。

　メカニカルキーでドアを解錠できたら、スマートキーをエンジンのスタート／ストップボタンに近付ける。こうすることで電力が弱っていても送受信が可能になり、エンジンを始動することができるようになっている（車種により異なる場合あり）。

　万が一の備えとしては、鍵穴の場所を調べておく（取り扱い説明書を参照）ことと、予備の電池をグローブボックスに入れておくことだ。そうすれば、電池切れでスマートキーが使えなくなった時にはメカニカルキーでドアを解錠して、電池を交換することにより再び使えるようになる。

　最近のスバル車は暗証番号を登録しておけば、ドアノブの操作で入力して解錠できるようだが、それも取り扱い説明書を読んで熟知していなければ、イザと言う時には使えないだろう。

　これからスマートキーはますます進化して、スマホと一体化するようになる、と言われている。そうなったらスマホが故障したらドアが開かない、エンジンが掛からない、なんて事態に陥ることも有り得る。便利さだけを享受せず、万一のハプニングに備えておくようにしたいものだ。

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