こんなクルマはもうお目にかかれない?? 令和に語り継ぎたい強烈ターボエンジン 5選

■ダイハツ KJ-VET

●筆者の所有歴はなし。最も印象に残るのは「ブーンX4」

　もう1台を、いくらでも乗ったことのあるEJ20で書こうと思ったのだが、衝撃度の大きさで上回ったこちらで書くことにする。

　トヨタ版にはない、ダイハツのラリーベース車として、ストーリアと後継のブーンに設定された「X4」には、どちらも驚愕のエンジンが搭載されていた。その目的は、とにかくスズキに負けないこと。

　ストーリアは1000cc以下クラスのラリー参戦を目的として、当時1.4だった過給係数に対応するため軽自動用エンジンを713ccまで排気量を拡大。ブーンは件の同係数が1.7に変更されたため、1600cc以下のクラスへの参戦を想定し、ダイハツ「YRV」用の1.3リッターエンジンを936ccに縮小。

　どちらもブーストを思いっきりかけてパワーを引き出していた。

　実はストーリアには乗ったことがなく、ブーンなら乗ったことがあるのだが、下がスカスカで、ブーストがかからないと加速しない、いわゆるドッカンターボの典型だった。しかもそれがハンパない。普通の人には乗れたもんじゃない、極端な特性のエンジンだった。

　ちなみにストーリアは、もっと強烈だったらしい。ぜひ乗ってみたかったものだ。

【画像ギャラリー】しびれるような加速感に病みつき!! 衝撃を受けたターボエンジン搭載車を振り返る！