日本でハッチバックというと、Bセグメントのコンパクトカーをイメージする人が多いだろう。それより大きいCセグメントはモデル数の少なく、販売台数もイマイチ伸びていない。また、登場してもすぐに消えていく傾向がある。
セダンやワゴンが人気低迷する日本だが、もはや軽自動車とSUVしか売れないのでは？ と思う偏り具合だ。なぜ日本ではCセグの5ドアハッチバックが低迷するのか？ その要因を考察していきたい。
文／岡本幸一郎
写真／SUBARU、NISSAN、編集部、PEUGEOT、AUDI
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