47年ぶりにフルモデルチェンジ! ロシア生まれのラーダ・ニーヴァが生き残っている理由

■ロシア国内市場でラーダはどれくらい売れているのか？

　ロシア国内のマーケットに目を転じると、国内メーカーとしてはラーダが“一党独裁”のトップの座にある。

　2020年12月のロシア国内での販売台数を見ると、ラーダ・ニーヴァ・レジェンドは12位に位置するとはいえ、1位はラーダのコンパクトカーであるグランタ、2位も同ブランドのミドルクラスモデルのヴェスタが占める。

　これに韓国メーカーの起亜（キア）のコンパクトカーであるリオ、現代（ヒュンダイ）のコンパクトSUVのクレタ、5位に欧州勢としてフォルクスワーゲン ポロと続き、8位にトヨタRAV4などとなり、ラーダを除いていずれもロシアでの現地生産車で占められている。

　最後にニーヴァの価格を確認しておくと、ロシア国内で約50万～60万ルーブル（日本円で約85万～100万円）、ロシア国民の平均年収額の70万ルーブル（約110万円）よりも高めの設定となっている。

　ちなみに、日本の並行輸入業者では装備類を豊富に追加した状態で、諸経費など込みで300万円オーバーといったところだ。

　とはいえ、このようなクルマの価格の意味は個人の趣味と価値観、最終的には所有したいという気持ちの強さに依るところが大きい。

　加えておけば、ラーダ・ニーヴァが生き続けている理由として思い浮かぶのは、機能・デザインについてコンパクトでシンプルという商品コンセプトが、あらゆる工業製品に関して魅力的に映るケースが多いということだろう。

■ラーダ・ニーヴァ・レジェンド 3ドア（カッコ内は5ドア仕様）
全長×全幅×全高：3640（4140）×1680×1640mm
ホイールベース：2200（2700）mm
エンジン排気量：1690cc
エンジン形式：ガソリンSOHC直列4気筒
最高出力：61ps／5000rpm
最大トルク：129Nm／4000rpm
駆動方式：フロント縦置き　フルタイム4WD
トランスミッション：5速MT（副変速機付き）
サスペンション：前：独立　ウィッシュボーン式／コイルスプリング
後：固定　5リンク式／コイルスプリング
乗車定員：4（5）名
車重：1285（1425）kg
最低地上高：200mm
最高速度：142（137）km/h
0―100km/h：17.0（19.0）秒

【画像ギャラリー】ラーダ・ニーヴァのようなモデルチェンジの少ないクルマってどれだ!?