昨年10月にマイチェンしたスバルのフォレスター。現行モデルになってラインナップから消えていたターボが復活した。
ところが、今年に入ってからの売れゆきはというと、1月は前年同月比102％をかろうじて確保したものの、2月の前年同月比は75％にダウン。3月の前年同月比は104.9％と前年割れは回避したものの、マイチェンによる新型車効果が表れずに、販売は伸び悩んでいるといっていいだろう。
待望のターボモデルも復活したにもかかわらず、フォレスターの販売が伸びないその理由は何なのか? クルマそのものの出来の問題? 価格? そのほかに要因があるのか?
文／片岡英明 写真／ベストカー編集部
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