「下り坂でニュートラル」は燃費にいいのか？危ないのか？？

2021年9月13日 / コラムコメントする

　長い下り坂で「速度注意、エンジンブレーキ使用」という注意書きを目にすることがある。エンジンブレーキとは、AT車ならばセカンドレンジ、MT車ならば低速ギアに入れ、アクセルオフにすること。

　これによって、フットブレーキを使用することなく減速することが目的なのだが、なかには、「下り坂ではNレンジ（ニュートラル）にする」という人もいる。その理由は「Nレンジで空走状態にすることで燃費が稼げるから」だそうだ。

　しかし、下り坂でのNレンジは、燃費に貢献しないばかりか、減速できず危険なので、やっている人は今すぐやめてほしい。なぜNレンジで下り坂を走ると危険なのか、燃費に貢献しない仕組みについても、解説していく。

文：吉川賢一
アイキャッチ写真：AdobeStock_Patcharanan
写真：写真AC、TOYOTA、NISSAN、HONDA、MAZDA、DAIHATSU、VW

邪道とされた4シーターモデルが人気爆発!!　ロータスに異端児「エラン＋2」って知っている？

もう[ハリアー]超えやん!!　日本の[ヤリス]にも採用してよ!!　欧州仕様のエアコン機能が神すぎる

【車名当てクイズ】この名車、珍車、ご存じですか？第363回

ベテランだってチト怖い!?　鬼門!!　[高速道路の合流]への恐怖心を払拭せよ！

人気記事ランキング