祝・生誕70周年＆新型300デビュー!! 世界に愛されるランドクルーザーの軌跡

【番外コラム】

●ランクルのスピンオフ!? FJクルーザー

　傑作中の傑作と言われている3代目のFJ40型ランクルを現代の技術で甦らせ、レトロモダンのSUVに仕立てたのがFJクルーザーだ。2006年春に発売され、大ブレイクしたので右ハンドルの日本仕様を開発。2010年12月から発売を開始した。

　3種類のサスペンションシステムがあり、オフロードパッケージはモノチューブ構造のビルシュタイン製ショックアブソーバーを採用。メカニズムの多くはプラドとハイラックスサーフから譲り受け、心臓は1GR-FE型4LV型6気筒DOHCに5速ATの組み合わせだ。もちろん、副変速機も装備していた。

●レクサス版ランクル

　トヨタの高級ブランドのレクサスで初めてSUVが設定されたのが1996年。ランクル80をベースにフロントマスクなど変更したのが発端で、プラドベースのGXを加えて現在に至る。GXは日本で一度も販売されていない。

　世界的なSUVブームの今、プレミアムブランドのレクサスにとって重要な2台の次期モデルの動向が気になるところだ。

　GXは2世代、LXは3世代に突入。ランクル300をベースとした新型LXの登場は世界的に注目されている

●再販されたランクル70の中古車事情

　ランドクルーザー70はシリーズ誕生30周年を記念し、2014年に期間限定で、バンとピックアップが販売され、ファンを喜ばせた。新車価格はバンが360万円、ピックアップが350万円となっていた。

　バンについては出物が常時50台前後ある状態だが、価格は安いもので350万円とほとんど新車時と変わらず、最多価格帯は500万円前後。800万円を超えるモデルも出ている次第だ。

　一方ピックアップは、スタート価格はほぼバンと同じながら、ほとんど出物がない希少車となっている。

　70は現在も地域限定で現役だが、排ガス規制等で今後日本で再販される可能性はほぼゼロのため、欲しい人にとっては厳しい現実と言える。