エンジンを作らないホンダなんていらない!? いったいホンダは何処へいくのか?

　F1撤退、NSX、オデッセイ、レジェンド廃止……、そして、ホンダといえば＝CVCCやVTECを生んだガソリンエンジン。そのエンジン屋であるホンダが2040年までに、世界の新車販売のすべてをEV、FCVにいち早く転換すると発表したのだから驚いた人が多かったに違いない。

　電動化の流れは止めることができないとはいえ、ここまで来るとさすがにホンダとはなにか?　らしさ、本質は何処へ?　と考え込んでしまう。EVに関しても3つのEVコンセプトを発表した日産や、スポーツカーを含めたEV16車種を発表したトヨタと比べると、後れをとっているようにみえる。

　ホンダeを発売し、2024年に軽EV、2022年からEV専用の新ブランドe：Nを中国で展開、北米ではGMとEVの共同開発を進め2024年にGMのプラットホームと電池を用いたEVを2車種発売することを発表しているが、至宝のスポーツカー、スペシャルティカーを生み出してきたホンダが作るべきEVはこれでいいのか?

　そこで、F1が有終の美を飾った今、ホンダは今後何処へいってしまうのか?　三部敏宏社長に、国際自動車ジャーナリストの清水和夫氏がもの申す!

文／清水和夫
写真／ホンダ、ベストカー編集部