打倒ヤリスクロスには、別の派生車が必要
冒頭でも触れたように、エントリーSUVを担うヤリスクロスハイブリッドと、上級車からのダウンサイザーを狙っているノートAUTECHクロスオーバーは、狙う客層も異なり、両者はガチンコのライバル関係とはいえない。日産が、打倒ヤリスクロスを狙うならば、ノートから別の派生車が必要となる。
ノート(約203万円)をベースにエクステリアデザインを改良し、AUTECHの上質さをいれずに、ヤリスクロスハイブリッドと同等の230万円程度で価格設定できれば、王者ヤリスクロスに一矢報いることができるかもしれないが、日産はおそらくそこを狙ってこないのだろう。まだまだヤリスクロスの天下は続きそうだ。
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