国産車のアウタードアハンドルは、90年代ごろまではフラップ型が主流であった。だが2000年を越えたあたりからグリップ型を採用する車が増え始め、今では軽自動車から高級車まで、そのほとんどがグリップ型のアウタードアハンドルを採用している。
なぜフラップ型のドアハンドルは減少したのか。アウタードアハンドルの将来とともに、考察しよう。
文：吉川賢一
写真：TOYOTA、NISSAN、HONDA、SUBARU、MAZDA、DAIHATSU
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