ヴェゼル ヤリスクロス CX-30が強い!!　評論家5人がそれぞれ選ぶ「全長4400mm以下SUV」トップ10!!

　人それぞれ好みが異なるわけだが、自動車評論家だって人間なのだから評価は異なる。価格を重要視することもあれば、性能を重要視する評価方法もあり、時にそのクルマへの想いが込められていることだってある。

　今回は自動車評論家5人に「SUV」「全長4400mm以下」この2つを満たすクルマの中でTOP10を紹介してもらった。5人それぞれが選んだクルマとは？ そして選定理由を聞いていく。

※本稿は2022年5月のものです
文／国沢光宏、松田秀士、鈴木直也、渡辺陽一郎、片岡英明、写真／ベストカー編集部 ほか
初出：『ベストカー』2022年6月26日号

■国沢光宏が選ぶ「全長4400mm以下SUV 私のTOP10」

　ヤリスクロスとヴェゼルはテッパンだと思う。迷ったらこの2台から選べば間違いない。CX-30は3位ながら、コストパフォーマンスや性能で上位2車と圧倒的な差がついている。

　もっと言えば、1位ヤリスクロスと2位ヴェゼルを除き、すべて「お好きならどうぞ」というイメージでいい。それくらいダントツです。これから買うのならハイブリッド車を強くすすめておく。

●国沢光宏が選ぶ「全長4400mm以下のSUV 私のTOP10」
1位：トヨタ ヤリスクロス
2位：ホンダ ヴェゼル
3位：マツダ CX-30
4位：スズキ ジムニー
5位：ダイハツ ロッキー（ライズ）
6位：ジープ レネゲード
7位：BMW X2
8位：シトロエン C3エアクロスSUV
9位：レンジローバー イヴォーク
10位：ルノー キャプチャー

■松田秀士が選ぶ「全長4400mm以下SUV 私のTOP10」

　まずは原油高の折、燃料費が安いモデルを優先した。つまりディーゼルやハイブリッド。以前の印象と異なり、最近はベースとなるモデルの燃費向上に併せて燃費が改善。

　さらにSUVの魅力のひとつ、4WD性能も重要視。前後電動モーター4WDやプロペラシャフトを用いた4WDなど、システムがバラエティに富んでいる。運転疲労を軽減するACC＋LKAなどのADAS機能充実レベルも勘案した。

●松田秀士が選ぶ「全長4400mm以下のSUV 私のTOP10」
1位：マツダ CX-30
2位：VW Tロック
3位：ホンダ フィットクロスター
4位：トヨタ ヤリスクロス
5位：日産 ノートオーテッククロスオーバー
6位：スズキ エスクード
7位：BMW X2
8位：ジープ レネゲード
9位：レンジローバー イヴォーク
10位：ダイハツ ロッキー（ライズ）

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