「時代が一回転!?　若い女子にセダンが人気だ！」 今こそおっさんはカッコいいセダンに乗れ！【おっさんはこれに乗れ！】

■生き残ったエリートたち！

　一方のプジョー508は、2代目7シリーズとはまったく別種のデザインだが、セダン好きに刺さるシュッとしたカッコよさを持っている。彼女のような例は稀とは思うが、もう1名の若い女子も、「私、今どきじゃないので、セダンが好きなんです」と言っていた。「セダンって、なんか、ちゃんとした人って感じがするじゃないですか」と。

　たしかにセダンはフォーマルだ。かつてはそのフォーマルさがおっさん臭いと嫌われたが、嫌われ切ったことでセダンのモデル数が激しく減少し、ダメなセダンから順に廃止されていった。その結果、中途半端なセダンはすでに死んだ。

　生き残ったセダンはエリートだけ。それによってセダンのイメージがアップし、セダンに乗っているおっさんはちゃんとした人、みたいなプラスのイメージが形成され始めている！

　いや別に、いまさら若い女子にウケようと思う必要はないのだが、セダンは絶滅危惧種であるがゆえに、世間一般的にも微妙にカッコいい存在になりつつある。もちろん古典的なクルマ好きは、スタイリッシュなセダンを激しく愛している。今こそおっさんは、カッコいいセダン（5ドアハッチバックを含む）に乗れ！

　では具体的に、いまセダンでどんなモデルが生き残っているのか。値段が高すぎて非現実的なモデル（1000万円以上）および、セダンがまだ主流派にいるドイツ御三家を除いて、リストアップしてみた。

●国産セダン

＜トヨタ＞
カローラ
プリウス
カムリ
クラウンクロスオーバー

＜レクサス＞
IS
ES

＜ホンダ＞
シビック
アコード

＜日産＞
スカイライン

＜マツダ＞
マツダ３
マツダ６

＜スバル＞
WRX S4

　以上12モデルである。減ったなぁ……。

●輸入セダン（ドイツ御三家を除く）

＜キャデラック＞
CT5

＜テスラ＞
モデル3

＜ジャガー＞
XE
XF

＜VW＞
パサート
アルテオン

＜プジョー／シトロエン＞
508
C5X

＜アルファロメオ＞
ジュリア

＜ボルボ＞
S60
S90

　こちらは11モデルだ。

■おっさんが評価する真にカッコいいセダンとは？

　では、この合計23モデルの中で、クルマ好きの心に刺さり、そのうえで若い女子にも「カッコいいですね」と言ってもらえるかもしれないセダンはどれか？　独断で選出してみた。

●カッコいい国産セダン
プリウス（新型）
クラウンクロスオーバー
IS
シビック

　新型プリウスはまるでスーパーカーのようである。あまりにも流線形ゆえにセダン感は希薄だが、間違いなくカッコいい。新型プリウスはセダン復権のマイレージストーンになる可能性大だ！

　クラウンは今が旬。「これがクラウン？」という驚きは強烈だ。ただフォルムはやや小太りゆえ、数年後に評価がどうなっているか。

　レクサスISは、ビッグマイナーチェンジで別人のようにカッコよくなり、走りも抜群になった。レクサスはついにシャシー性能でドイツ御三家を超えた！　かもしれない。若い女子の間ではレクサス人気が大変高いので、「カッコいいですね」と言ってもらえる可能性は相当高い！

　シビックはタイプRが大人気だが、そのほかのスタンダードモデルも充分にイイ。端正なデザインは、女子に「外車みたい」と言ってもらえるだろう（たぶん）。価格的には一番安く、コスパは高い！

●カッコいい輸入セダン
キャデラック CT5
VW アルテオン
プジョー 508
シトロエン C5X
アルファロメオ ジュリア

　どれもこれも、カラオケで英語の曲を歌うおっさんのようなポジティブイメージがある。ただ、どれもこれも新車で買うと割高なので、中古車がオススメだ。CT5は前モデルのCTS。C5XはC5で十分。そうすれば、5モデルすべて、300万円前後かそれ以下で手に入れられる。

　おっさんはカッコいいセダンに乗って、若い女子にほめてもらおうぜ！