シビックとプラットフォームを共有するSUVで、試乗した人の多くが褒めまくるホンダ ZR-V。俊敏な走りを見せるe：HEVか、それともホンダの多くのモデルに搭載される1.5Lターボか!? 悩ましい2種類のパワートレインからベストバイを決定!!
※本稿は2023年2月のものです
文／国沢光宏、写真／ベストカー編集部、ホンダ
初出：『ベストカー』2023年3月10日号
人気記事ランキング
最新号
新型MR2改めGRセリカの発売時期が決定!? GRスープラポスターもついてくるベストカー7.10号発売中
ベストカー7.10号 特別定価590円 ちわ！ 志が低すぎて15分で終わるミッションオイル交換に着手…
編集部オススメ
最新記事
コメント
コメントの使い方ホンダのe:HEVが、坂道連続走行すると、モーターのアシストが無くなって、エンジンを直結することを初めて知りました。
シビックを試乗したときには、e:HEVの方が圧倒的にトルクフルに感じたので、ZRVも試乗してみようと思います。
確かにe:HEVで坂道連続でエンジンになるって初めて聞きましたね。モーター主体でエンジンが発電機に徹してるのに…基本電池切れはガス欠のときだけなはずです。高速走行時でかつ定常状況ならエンジン直結ですが…前のヴェゼルとかのDCT搭載モデルと勘違いしてるんじゃ？というような記事ですね。まぁ筆者をみれば…ということでお察しください。