超オラオラ「稲妻グリル」の先々代型クラウンが110万円!?　今こそ中古で狙うべきコワモテ車8選

■三菱 アウトランダーPHEV（先代型後期）

　三菱が独自開発したプラグインハイブリッドEVシステムを搭載するSUVとして2012年に登場。2015年6月に大幅改良を実施し、「ダイナミックシールド」と呼ばれる三菱の新しいデザインコンセプトを採用。ランプ類の形状も一新した。

・中古車購入ポイントは？

　2015年6月のマイチェン後も年次改良が繰り返されたため、モデル末期の年式は車両価格300万円を大きく超える場合が多い。しかし大幅改良直後の2016〜2017年式でOKとするなら、車両200万円前後で好条件な一台が探せる。

　また二度目の大幅改良が行われた後の2019年式も車両280万円前後で、走行2万〜3万km台の「G」または「Gプラスパッケージ」が見つかるはずだ。

・中古相場：約140万〜500万円
・新車時価格：359.6万〜529.4万円
・年式：2012〜2020年
・入手しやすさ：★★★★☆
・中古車おススメ度：★★★★☆

■スズキ スペーシアカスタム

　標準車は「スーツケース」をモチーフとした可愛いデザインの軽スーパーハイトワゴン。しかしその「カスタム」は、軽自動車ナンバーワンクラスのフロントグリル面積を誇るコワモテ系。標準車を含め全車マイルドハイブリッド機構付きだが、カスタムではターボ付きも選択可能だ。

・中古車購入ポイントは？

　カスタムの相場は標準車より若干高めだが、走行距離がやや多めでも構わないなら車両70万円付近から探せる。とはいえ条件のいい個体は車両100万円〜といったところで、なおかつターボ付きとなると車両120万円〜というニュアンスに変わる。

　このフロントマスクを選ぶなら、エンジンはターボ付きのほうがキャラに合っているかも。自然吸気の上級グレード「XS」も車両120万円〜だ。

・中古相場：約100万〜240万円
・新車時価格：151.7万〜200.6万円
・年式：2017年〜
・入手しやすさ：★★★★★
・中古車おススメ度：★★★★☆