■不具合が出る前の確認が吉！ メンテナンスのサイクルは？
ではこれら愛車のメンテナンスは、どれぐらいの頻度でやればよいのだろうか？
まずメンテナンスの基本ともいえる洗車だが、クルマの汚れ具合にもよるものの、おおむね1カ月に1回程度が目安。
特にタイヤなどのゴム製品は、洗いすぎたりケミカル類を多用すると逆に劣化を早めてしまうこともあるため、汚れが目立つようになったタイミングで水洗いする程度で問題ない。
同じく月イチでやっておきたいのが空気圧のチェック。こちらも洗車のタイミングに合わせて習慣化しておけば、確認を忘れる心配も少なくなるはずだ。
いっぽう、1年単位での交換が推奨されているのがエアコンフィルターやワイパーゴムの交換。
これらの寿命は使用頻度によって差が出るものの、性能の低下や不具合が出る前に交換しておくとより安心できる。
半年に1回、または5000km～6000kmが交換の目安といわれるエンジンオイルや、2～3年程度が寿命とされるバッテリーなど、プロに任せるメンテナンスは車検や定期点検時にチェックをお願いし、消耗具合や予算も考えて交換などの相談をするのが得策だろう。
近年はクルマのハイテクが進み、自分で手がつけられる場所は限られてきているものの、プロの手を借りながら愛情を持って日頃のメンテナンスをDIYで行えば、愛車の寿命をさらに延ばしたり、より高い安全性を確保できることは間違いない。
【画像ギャラリー】DIYでOKのメンテンナンスと他力本願にすべきメンテンナンスとは？（13枚）画像ギャラリー
コメント
コメントの使い方消耗品は自分で交換できるようになるといいですよ
タイヤ、エンジンオイル、ブレーキフルード、クーラント、全部ジャッキとウマ（総額1.5万円くらい）と正しい知識があれば意外と交換できます
本日これでユーザー車検を通して来ました
点検に出すのが億劫、なんて思う必要がないし、何より「クルマってこうやって動くんだ」と実感できます
タイヤの残り溝、ひび割れやピンチカット、バッテリー電圧、CCA値、ファンベルト、ブレーキパッド、〜文字数制限により割愛、簡単にチェックできる内容です。
知らなかった、やったことがない1年に一回整備士に全てお任せで見てもらってます。の人は改めて安全に車に乗るために知識を身につけて下さい。高速道路や一般道で故障停車してる大半はそういった方達です。故障による事故、故障停車による追突事故を誘発しています