一般的なAT車において、走行中にNレンジを使うことはまずないと思う。しかしなかには、渋滞や信号待ちなど、長く停止する際に、Nレンジに入れてパーキングブレーキをかけて待機する、という人が一定数いるという。
はたして、信号待ちなどでNレンジを使うことは正しいのか、それとも間違いなのか!??
文:吉川賢一
アイキャッチ画像:Adobe Stock_あんみつ姫
写真:Adobe Stock、写真AC、HONDA
一般的なAT車において、走行中にNレンジを使うことはまずないと思う。しかしなかには、渋滞や信号待ちなど、長く停止する際に、Nレンジに入れてパーキングブレーキをかけて待機する、という人が一定数いるという。
はたして、信号待ちなどでNレンジを使うことは正しいのか、それとも間違いなのか!??
文:吉川賢一
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写真:Adobe Stock、写真AC、HONDA
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コメント
コメントの使い方信号待ちでニュートラルに入れる人(感覚ではだいたい高齢者)は過去にブレーキから足離れて追突経験がある人なんだろうなと思っている。
走り出しでドライブ入れてケツがガックンガックンしてるのはミッションやらサスペンションに良くない気がするし、だいたいトロい。