販売面では成功を収めることはできなかったが、スクリーンで大活躍し、記憶に残る名車となった先代と異なり、国内では鳴かず飛ばずで終わった悲劇の1台がある。連載第6回目となる日産ヘリテージコレクションの名車紹介は、悲劇の高級4ドアセダン「レパードJフェリー」をお届けする。
文/大音安弘、写真/池之平昌信
【画像ギャラリー】リアに注目!! 尻下がりデザイン今なら売れそう……レパードJフェリーの全貌を写真で(7枚)画像ギャラリー
販売面では成功を収めることはできなかったが、スクリーンで大活躍し、記憶に残る名車となった先代と異なり、国内では鳴かず飛ばずで終わった悲劇の1台がある。連載第6回目となる日産ヘリテージコレクションの名車紹介は、悲劇の高級4ドアセダン「レパードJフェリー」をお届けする。
文/大音安弘、写真/池之平昌信
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※ 買取店からの買取提示額(上限額)の差額平均
(2025年10月)
提供:carview!
コメント
コメントの使い方いかんせんデザインが日本人の好みに合っていなかったのが痛い。
売れなかった原因は、コンセプトが曖昧だからではないのか?ソアラに負けカリ-ナEDの後追いに走った。
当時これを見て不人気だった尻下がりのブルーバード(410型)を連想した人が多かったのではないでしょうか。最近のベンツのセダンは尻下がりになっており、出てくるのが早すぎたのでしょうね。
売れなかった原因は記事に指摘されている事の他に先代レパードから乗り換えるにはキャラが違いすぎること、正面から見ると同時期のブルーバードARX(HT)とそっくりだったこともありますかね。
今見ると魅力的な車なのが残念ですね。