スズキは2023年12月6日に世界戦略コンパクトカーのスイフトをフルモデルチェンジ。1.2Lガソリン&マイルドハイブリッドのエンジンを刷新。スズキは大々的にアピールしていないが、かなりの力作。その凄さについて見ていこう。
文：ベストカーWeb編集部／写真：奥隅圭之、SUZUKI
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コメント
コメントの使い方スズキの車づくりに対する情熱と実力は本当尊敬します。以前ヤリスガソリン車にレンタカーで乗った際に振動と音が気になり、懸念していたのですが取り敢えずそれよりひどいことはなさそうで安心しました。トヨタよりマシでも全体的に不細工な感じになったのは否めませんね…。先代が偉大過ぎたんですけれど。
ボンネットの分割ラインがサイドプレスラインと一直線になってて優れたデザインだな。
しかしエンジンルームのメンテナンス性はさらに悪そうだ…
４気筒から３気筒に替わり、摩擦ロスが減った。また４気筒より３気筒のほうがトルクも強い分、ギヤ比変更メリットも。これで3％～5％程度の燃費向上計れたと思うが、後はどこをいじったんだろう…今の軽自動車で一番燃費良いのはスズキ車