■日本仕様にはストロングハイブリッド搭載か？
スバルの現在のアキレス腱といえばCAFE（企業平均燃費）対策。その切り札がストロングハイブリッドになるのは間違いないが、このあたりはクロストレックなどほかのSUVに積まれる可能性もあり、スバル初のストロングハイブリッド搭載モデルがどれになるのかは未定だ。
ただし、そうなると価格の上昇は避けられないだろう。現行モデルが2Lマイルドハイブリッドと1.8Lターボの2本立てで価格は306万9000～374万円なのに対し、新型がもしストロングハイブリッドを採用すれば車両本体価格が400万円超えとなるであろうことは想像に難くない。
いずれにせよ、2025年春までには日本市場でも新型フォレスターが登場する。現行モデルのネガをどこまで潰して登場してくるのか、今からその登場が楽しみでならない！
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コメント
コメントの使い方ホイールベースはどれも同じ、出た！…ほんと、ここんとこのスバルは短足感がカッコ悪い。
大きすぎる。終わりの始まり。レガシィの二の舞。
確かに巨大ですが、主戦場は北米ですからね。そちらで売れれば大丈夫です。
国内でもあれだけ大きいCX-5が売れていて、恐らくクラウンスポーツなども売れるのでしょうから
SUVであるならデザインや質感さえ持ってれば許容する層もいると思います。
他の日本の方々にはレイバックやクロストレックを、という戦略でしょう。