最強SUVに世界一過酷なラリーの経験をプラス 「トヨタ ランドクルーザー300 GR SPORT」最新型仕様と画像一覧

最強SUVに世界一過酷なラリーの経験をプラス 「トヨタ ランドクルーザー300 GR SPORT」最新型仕様と画像一覧

 新車を買いに行く前にどんなクルマかちょっと調べたい、と思う人は多いはず。本稿では現行国産人気車について、基本的な情報と画像をお知らせします。関連記事のリンクも付けておきますので、「これ欲しい!」と思った皆さま、ぜひともご購入の参考にしてください。今回は最強SUVに世界一過酷なラリーの経験をプラス! 「トヨタ ランドクルーザー300 GR SPORT」!!! ※データ等は2024年4月20日現在のものです。現在は生産能力を大きく上回る受注を抱えているため新規受注を停止中です。

画像/トヨタ

■車両概要・主なポイント(2021年8月 発売開始時リリースより)

GR SPORT(ガソリン車)(プレシャスホワイトパール)<オプション装着車>(2021年8月 発売開始時の公式画像より)
GR SPORT(ガソリン車)(プレシャスホワイトパール)<オプション装着車>(2021年8月 発売開始時の公式画像より)

 2021年8月2日、300系の登場とともにランドクルーザー初のGR SPORTとしてデビュー。車両開発にダカールラリー参戦ドライバーからの改善要望を直接反映。

 ランドクルーザーは、世界一過酷と称されるダカールラリーに1995年から25年以上にわたり市販車部門への参戦を続けています。今回のランドクルーザー(300)、なかでもGR SPORTの開発にあたっては、「モータースポーツを起点にしたもっといいクルマづくり」を実践。このラリーに参戦するドライバーからのフィードバックを車両開発に生かし、過酷な運転環境でも安心して運転しやすく、疲れないクルマを目指し改善に結び付けています。

 今後(2023年以降)、ダカールラリーにはTeam Land Cruiser TOYOTA AUTO BODY(トヨタ車体のチームランドクルーザー : TLC)がこのGR SPORTをベースにした車両で出場を予定。ラリー参戦を通じ、高度なポテンシャルをさらに進化熟成させていき、市販車へとつなげていく取り組みをこれからも続けていきます。

■GR SPORT専用装備

■足回り
・電子制御でスタビライザー効果を変化させるE-KDSS(世界初)(Electronic-Kinetic Dynamic Suspension System)
・電動デフロック(フロント)…GR SPORTには、リヤに加えてフロントにも電動デフロックを搭載。様々な悪路環境において、より優れた走破性を発揮

■エクステリア
・専用ラジエーターグリル
・専用フロントバンパー
・専用リヤバンパー
・専用ホイールアーチモール(ブラック)
・リヤトヨタエンブレム(アクリル+ブラック)
・専用リヤマッドガード
・18インチアルミホイール(マットグレー塗装)
・専用エンブレム(フロント・サイド・リヤ)
・専用バックドア下端デカール
・専用ロッカーモール(ブラック)
・専用車名エンブレム(ブラック塗装)
・アウトサイドドアハンドル(ブラック塗装)
・ドアミラー(ブラック塗装)

■インテリア
・専用本革巻きステアリングホイール(切削カーボン調加飾・GRエンブレム付)
・専用オープニング画面(T-Connectナビ装着時)
・専用フロントシート(GRエンブレム付)
・インテリア加飾(切削カーボン調パネル)
・内装色:GR専用ブラック/GR専用ブラック&ダークレッド
・専用スマートキー(GRエンブレム付)

■グレード・価格

■ガソリン車
・GR SPORT(3.5L・4WD・WLTCモード燃費 7.9km/L・7人乗り)…770万円
・ZX(3.5L・4WD・WLTCモード燃費 7.9km/L・7人乗り)…730万円
・VX(3.5L・4WD・WLTCモード燃費 7.9km/L・7人乗り)…630万円
・AX(3.5L・4WD・WLTCモード燃費 8.0km/L・7人乗り)…550万円
・GX(3.5L・4WD・WLTCモード燃費 8.0km/L・5人乗り)…510万円 ※エントリーモデル

■ディーゼル車
・GR SPORT(3.3L・4WD・WLTCモード燃費 9.7km/L・5人乗り)…800万円
・ZX(3.3L・4WD・WLTCモード燃費 9.7km/L・5人乗り)…760万円

※価格は全て税込。

次ページは : ■主要諸元(3.5L・ガソリン車)

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